陆兆福：没车主遭监禁 违隔热膜规定 一概罚款

他表示，如果其他车主基于安全和健康因素，而认为需要申请更暗透光度的隔热膜或车镜，他们可以提呈申请。

“一旦获批准，他们必须缴交5000令吉的收费，其有效期为2年；若因健康因素而能出示政府医生的证明，则可免付费。”

他说，交通部也设立一个以陆路交通局总监为首的委员会，以审查相关申请。

“以前，交通部长签个名就行了，但我已经将权力交给总监决定。我不想要涉及其中，避免任何负面议题。我知道许多人写信给部长，要求放宽和豁免，但我已让总监进行过滤。”

若“班机日期”过期

MYAirline乘客可要求退款

陆兆福说，如果MYAirline航空公司乘客所持有的“班机日期”已经过期，他们可以要求退款。

“大马航空委员会（Mavcom）已经就此事和国家银行商讨。”

他指出，国家银行证实，任何受到MYAirline航空公司营运暂停影响的乘客，若他们使用信用卡、扣账卡及金融流程兑换（FPX）平台购买机票，而班机又过期了，可以进行退款程序。

他表示,乘客可以联系MYAirline航空公司或各自的银行索取款项。

他说，根据2016年大马航空消费者保护法令（MACPC），受影响的乘客必须在30天内获得退款。

研究新模式

续启动隆新高铁建议

陆兆福指出，政府正在研究新的模式，以继续启动隆新高铁（HSR）的建议，包括鉴定私人界参与承担路线建设、系统管理和高铁运营的成本。

“我国通过马来西亚高铁机构（MyHSR Corp）发出征询书需求已有几个月，许多公司表现有兴趣，也提呈企划书，有些公司还要求更多时间，以敲定最终建议书。

“我们与新加坡的双边协议在巴莪区国会议员（慕尤丁）执政期间已经终止，而且也给予赔偿。”

他表示，我国如今可以自由鉴定新的方向，并寻找合适的融资方案。

他说，在完成隆新高铁项目信息征询书及找到融资方法后，交通部将会把隆新高铁建议书提呈到内阁寻求批准，接着再和新加坡讨论。

他指出，虽然马新最初的协议已经终止，但任何新决定依然需要两国接洽讨论。