华伦西亚站MotoGP|连续2届皆收官站封王 巴尼亚亚苦尽甘来
（华伦西亚27日综合电）历经重重考验后，最终成功捍卫MotoGP车手世界冠军宝座，让杜卡迪名将巴尼亚亚犹如身处梦境中。
2023赛季MotoGP昨日在华伦西亚站，迎来正赛闭幕战，杆位起跑的巴尼亚亚最终以40分58.535秒率先冲线，夺下其本季第7站，也是最后一座正赛冠军。
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挑战者佐治马丁末站摔车退赛
而在硕果仅存的世冠挑战者佐治马丁（Pramac杜卡迪）摔车退赛下，巴尼亚亚于车手榜以467分力压群雄，连续2季荣登MotoGP车手霸主。
巴尼亚亚赛后受访时直言道，“这是梦想成真！我一直梦想着在赢得世界冠军时，同时夺得收官站正赛冠军。”
上季巴尼亚亚同样在华伦西亚站收官战才称王，但当时他于正赛仅居第9名。
巴尼亚亚也表示，“我非常高兴。即使巴塞罗那（加泰罗尼亚站）的意外和脚伤，让我在比赛中相当艰难，这仍然是一个很棒的赛季。”
巴尼亚亚克服季中重摔难关
巴尼亚亚在本季前10站后遥遥领先，卫冕世冠征程可谓顺遂之际，这名意大利车手却于加泰罗尼亚站正赛中，遭遇重摔后再被摩托碾过双脚的严重意外。
虽巴尼亚亚当时幸运未受重伤，但却让佐治马丁乘机迎头赶上，甚至在印尼站冲刺赛夺冠后，一度“超车”占据车手榜龙头。不过，包括印尼站正赛摔车，佐治马丁后续在多场正赛中发生失误下，巴尼亚亚迅速重建积分领跑优势。
而决定2023赛季车手世冠一幕，当属华伦西亚站正赛第3圈，主场作战的佐治马丁超越居首的巴尼亚亚不果，反倒在双方轻微碰撞后，从次名掉至第8名。这让佐治马丁随后唯有拼命狂攻，而在第6圈撞上本田6届世冠马克.马奎兹的后轮，导致双双摔车退赛。
最后以428分饮恨居亚、无缘成为MotoGP时代（2002年起）首名非厂队车手世冠的佐治马丁，在回到自家厂房后落下男儿泪，获车队人员拥抱安慰。
值得一提的是，巴尼亚亚透露，当时他并不知道佐治马丁已退赛，依然处于被这名劲敌追上的恐惧中。
Pramac成史上首支夺冠卫星队
无论如何，佐治马丁所属的Pramac仍以653分，成为史上首支夺得MotoGP车队冠军的卫星队。而大马的RNF阿普利亚以134分居车队榜第8名（共11队）。
至于大马车手沙里夫丁（MT Helmets–MSi）在其Moto3首季中，最终仅获5分收官。
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