華倫西亞站MotoGP|連續2屆皆收官站封王 巴尼亞亞苦盡甘來

雖巴尼亞亞當時幸運未受重傷，但卻讓佐治馬丁乘機迎頭趕上，甚至在印尼站衝刺賽奪冠後，一度“超車”佔據車手榜龍頭。不過，包括印尼站正賽摔車，佐治馬丁後續在多場正賽中發生失誤下，巴尼亞亞迅速重建積分領跑優勢。

而決定2023賽季車手世冠一幕，當屬華倫西亞站正賽第3圈，主場作戰的佐治馬丁超越居首的巴尼亞亞不果，反倒在雙方輕微碰撞後，從次名掉至第8名。這讓佐治馬丁隨後唯有拼命狂攻，而在第6圈撞上本田6屆世冠馬克.馬奎茲的後輪，導致雙雙摔車退賽。

最後以428分飲恨居亞、無緣成為MotoGP時代（2002年起）首名非廠隊車手世冠的佐治馬丁，在回到自家廠房後落下男兒淚，獲車隊人員擁抱安慰。

值得一提的是，巴尼亞亞透露，當時他並不知道佐治馬丁已退賽，依然處於被這名勁敵追上的恐懼中。

Pramac成史上首支奪冠衛星隊

無論如何，佐治馬丁所屬的Pramac仍以653分，成為史上首支奪得MotoGP車隊冠軍的衛星隊。而大馬的RNF阿普利亞以134分居車隊榜第8名（共11隊）。

至於大馬車手沙里夫丁（MT Helmets–MSi）在其Moto3首季中，最終僅獲5分收官。