德国之声 | 中国游客部分回来了 但不再大把花钱

市场调研公司旅游经济（Tourism Economics）认为，旅游消费下降的原因跟越来越多的自由行取代旅行团有关，不过，这很可能只是短期现象。

该公司欧洲和中东地区经理古德格（Dave Goodger）对德国之声表示，预测中国的人均收入会持续增长，旅游群体不断扩大，“在未来10年内，我们预计，每年都会新增 6000万个开始在中国国内或到国外旅行的中国家庭。”

2025年恢复到2019年水准

他说，在此期间，中国将在游客访问量和消费两个领域，对欧洲远程旅行的增长做出最大贡献，超过美国。

不过，旅游经济公司还发现，总体而言，疫情后，前往欧洲的远程游客仍比疫情前低 43%。来自亚洲、尤其是中国的游客明显不足。

古德格认为，中国赴欧游客的全面复苏可能还需要两年时间，“我们预计，中国游客量将在2025年恢复到2019年的水准”，”考虑到乌克兰和中东战争的因素，远程旅游不会很快得到全面恢复，尤其是以欧洲为目的地的旅游。”

安全考量是旅行的关键因素

除欧洲外，其他地区也希望恢复中国入境的游客数量。例如泰国，该国在2019年接待了1100万中国游客，但今年前9个月却不到250万，而泰国政府曾预测的这一数字是它的一倍。

今年9月，泰国开始实施对中国公民的免签制度。今年10月，曼谷一家豪华购物中心发生枪击案，造成包括一名中国公民在内的两人死亡。泰国政府提议泰中警方联合巡逻，恢复中国游客的信心。

与此同时，中国社群网站上可以看到很多中国游客在国外遇袭的影片短片。还有一些影片反映中国人被从事高薪工作的诱饵骗到亚洲其它国家。今年8月上映的中国电影《不再下注》正是叙述了这一现象，从而一炮打红，创下不菲的票房业绩。

今年夏天，一辆载有41名中国游客的面包车在法国马赛市遭到蒙面者的袭击，造成数人受伤。该事件在中国国内引起强烈反响。

旅行经济专家古德格告诉德国之声，对安全的看法是选择旅行目的地的关键因素，旅游景点能否恢复人气，也取决于人们对该地安全的考量。

国际航班量仍远低于疫情前

中国国际航班数量仍然没有恢复到疫情前的水准。根据全球旅游数据提供商OAG提供的讯息，今年11月，进出中国的国际航班人次为477万8271人，比2019年同期下降了43%。

OAG 的数据还显示，从中国飞往韩国、日本、香港和台湾的航班，其恢复速度远远快于飞往法国、意大利和美国的航班，但所有航班目前的飞行量均远远低于疫情前的水准。

（本文章获德国之声授权提供）