貨櫃碼頭特許經營延長 西港展望正面

（吉隆坡11日訊）西港（WPRTS,5246,主板交通物流組）獲准延長貨櫃碼頭特許經營期58年直至2082年，分析員持正面看法，認為是重大發展里程碑，維持“買入”評級，目標價則上調至4令吉零3仙。

達證券研究報告顯示，西港是與政府及巴生港務局（PKA）簽署第三份私營化附加協議。根據協議，特許經營期將延長至2070年8月31日，涵蓋10號至13號貨櫃碼頭（CT10-CT13）。一旦西港控股向雪州政府收購第三片土地並轉讓予巴生港務局，作第14號至17號貨櫃碼頭（CT14-CT17），特許經營期可再延長至2082年。

分析員指出，當前的特許經營在2024年8月31日到期，在新一期特許經營下，10號至17號貨櫃碼頭從2024年9月1日開始至2082年8月31日。

擬議的拓展計劃的工作將在2024年1月開始動工，西港為拓展工程承擔了126億令吉的發展開銷。10號至13號貨櫃碼頭在2024年至2038年，預計耗費62億8000萬令吉，而14號至17號貨櫃碼頭也預計耗費62億8000萬令吉。

報告顯示，西港也將兩片土地的所有權轉讓給巴生港務局，土地與相關收購成本約6億1000萬令吉。從2024年9月1日起，該公司將會向港務局支付每年9100萬令吉的租金。

分析員指出，該公司在未來58年，至2082年內預計將會花費396億令吉的資本開銷，而公司會通過內部融資、借貸、股息再投資計劃、私下配售獲取資金。當前，該公司正計劃推出50億令吉伊斯蘭債券（SUKUK）支持這項拓展計劃。

2070年前料維持75%派息率

股息方面，該行預測西港在2070年前將維持75%的派息率。