元首伉俪主持仪式 东铁首段铺轨动工

他说，关丹港口城站是东铁铺轨工程的基地，包括重要的功能区域，如行车调度指挥中心（CROCC），混凝土轨枕生产车间，临时轨道和钢轨焊接车间。

他补充，行车调度指挥中心引入了一种管理系统，用于整个铁路网络的智能运营，可视化指挥和数据分析。

此外，为了确保牢固的基础，降低列车振动，提高乘客的舒适度，中交马东铁项目公司将采用先进的CCPG500A铺轨机，搭配500公尺长轨（LWR）单枕连续法铺轨施工。

每天能铺轨2.5公里

“这台高科技的铺轨机预计每天能铺设约1.5公里至2.5公里的轨道，相较之下使用传统的施工方式只能每日铺路500到700米，效率得以大幅提高。”

他说，为了方便运输轨道建材，该公司已于今年的10月底引进了6辆定制的柴油铁路机车。

“这些铁路机车长22米，最高速度为每小时100公里，是按照当地的气候和地质条件特制的，采用交直流电传动，并配备微型电脑控制系统和自负载电阻煞车装置。”

出席轨道铺设动工仪式的嘉宾包括中国驻马来西亚大使欧阳玉靖、中国国家发改委外资司副司长张建华、中国进出口银行交通运输融资部副总经理高泽峰、交通部长陆兆福、工程部长拿督斯里亚历山大、内政部长拿督斯里赛夫丁、政府首席秘书丹斯里莫哈末祖基、吉兰丹州务大臣拿督纳苏鲁丁、登嘉楼州务大臣拿督斯里阿末山苏里、彭亨州务大臣拿督斯里旺罗斯迪、马来西亚铁路衔接公司（MRL）主席丹斯里莫哈末祖基阿里、马来西亚铁路衔接公司（MRL）首席执行官拿督斯里达维斯等。