(關丹11日訊)國家元首蘇丹阿都拉陛下和元首後東姑阿茲莎今日在彭亨關丹格賓10區東鐵車站工地,為東海岸鐵路計劃(ECRL)主持首段軌道鋪設動工啟動儀式,標誌著關鍵的94公里鋪軌工程正式啟動!
從關丹港口城到龍運
這項工程將從格賓關丹港口城(Kuantan Port City/KPC)站,一直延伸到登嘉樓龍運,預計需要3至4個月的時間才能完成。
ADVERTISEMENT
然後,將繼續鋪設從關丹港口城站至淡馬魯的軌道;隨後將從龍運向北延伸至哥打峇魯,最終將從淡馬魯延伸至雪蘭莪的海關路(Jalan Kastam)。
身為中國交建馬來西亞東海岸鐵路計劃公司(中交馬東鐵計畫公司/CCC-ECRL)的母公司,中國交通建設集團有限公司(CCCC)董事長王彤宙感謝國家元首和元首後蒞臨主持軌道鋪設動工儀式。
“這不僅是一個重要里程碑,也像徵著大馬旗艦大規模鐵路基礎設施的東鐵項目掀開新篇章。
“國家元首和元首後出席並主持東鐵首條軌道鋪設的動工儀式,體現了我們對馬來西亞的進步,創新和加強互聯互通承諾的最佳證明。
引入管理系統視化指揮
“隨著我們加速向前邁進,我們將全力以赴追求卓越,安全和提升社群福祉,致力於打造一個展現馬來西亞活力,以及預示未來互聯互動的鐵路系統。”
他說,關丹港口城站是東鐵鋪軌工程的基地,包括重要的功能區域,如行車調度指揮中心(CROCC),混凝土軌枕生產車間,臨時軌道和鋼軌焊接車間。
他補充,行車調度指揮中心引入了一種管理系統,用於整個鐵路網絡的智能運營,可視化指揮和數據分析。
此外,為了確保牢固的基礎,降低列車振動,提高乘客的舒適度,中交馬東鐵項目公司將採用先進的CCPG500A鋪軌機,搭配500公尺長軌(LWR)單枕連續法鋪軌施工。
每天能鋪軌2.5公里
“這臺高科技的鋪軌機預計每天能鋪設約1.5公里至2.5公里的軌道,相較之下使用傳統的施工方式只能每日鋪路500到700米,效率得以大幅提高。”
他說,為了方便運輸軌道建材,該公司已於今年的10月底引進了6輛定製的柴油鐵路機車。
“這些鐵路機車長22米,最高速度為每小時100公里,是按照當地的氣候和地質條件特製的,採用交直流電傳動,並配備微型電腦控制系統和自負載電阻煞車裝置。”
出席軌道鋪設動工儀式的嘉賓包括中國駐馬來西亞大使歐陽玉靖、中國國家發改委外資司副司長張建華、中國進出口銀行交通運輸融資部副總經理高澤峰、交通部長陸兆福、工程部長拿督斯里亞歷山大、內政部長拿督斯里賽夫丁、政府首席秘書丹斯里莫哈末祖基、吉蘭丹州務大臣拿督納蘇魯丁、登嘉樓州務大臣拿督斯里阿末山蘇裡、彭亨州務大臣拿督斯里旺羅斯迪、馬來西亞鐵路銜接公司(MRL)主席丹斯里莫哈末祖基阿里、馬來西亞鐵路銜接公司(MRL)首席執行官拿督斯里達維斯等。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT