星洲网
星洲网
星洲网 登录
我的股票|星洲网 我的股票
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

国际

|

即时国际

|
发布: 4:50pm 12/12/2023

中国国产

C919飞机

中国国产

C919飞机

中国国产C919飞机抵港 大陆以外首飞

中国国产C919飞机抵港 大陆以外首飞
一架中国国产C919客机周二下午飞抵香港,这是该客机在中国大陆以外地区的首飞。(美联社照片)

(香港12日综合电)中国制造的、准备在商用飞机市场上与空中巴士和波音展开竞争一架周二抵达香港,这是的C919客机首次飞抵中国大陆以外的地区。

除了C919客机,较小型的旧款飞机ARJ2亦从上海浦东机场起飞,于周二下午约两时在香港国际机场降落。

ADVERTISEMENT

为迎接两架中国国产飞机,当局将在周三在国际机场举行欢迎仪式,香港特首李家超将任主礼嘉宾。两架客机之后会继续停泊在香港机场的固定区域范围作静态展示,并安排获邀的海外及本地航空业界代表,以及青年团体、地区组织等代表登机参观。

而本周六,两架客机会将从上午约10时30分至11时举行飞行演示活动,若届时天气情况许可,C919飞机将于上午约10时30分由香港机场起飞,然后由西至东进入,并飞越维多利亚港上空,环绕香港岛翱翔两圈。星期日下午,两架飞机将返回上海。

C919客机由中国商用飞机公司研制,是中国首次按照国际通行适航标准自行研制的喷气式干线客机,采用单通道窄体布局,设158至168个座位,航程4075至5555公里,与空中巴士320、波音737机型级别相同。

C919于2017年首飞,去年9月取得中国民航局型号合格证,12月,中国东方航航成为全球首发用户,接收全球首架C919,并于今年5月首个商业航班,来往上海及北京。

C919虽然标榜为“国产飞机”,但全机的“国产化率”目前只达到60%,飞机使用的大量部件、包括飞机引擎、航空电子设备、控制系统、通讯和起落架等,大都是由法国赛峰集团、美国通用电气、霍尼韦尔等外国供应商供应。

另外,由于C919仍未获得欧洲和美国的航空监管机构认证,C919现时仍未能经营国际航线,只能于中国境内提供服务。

至于ARJ21,是由中国商飞开发的第一款窄体支线飞机,航程达2225至3700公里,设78至97座,早于2016年投入商业服务,并由成都航空营运。中国商飞已累计向多家航空公司交付100多架ARJ21飞机,除了在公共运输航空公司提供客运业务,ARJ21亦推出公务机、货机、医疗机等不同类别。

而印尼翎亚航空亦已购入ARJ21客机,并已完成首航正式投入服务,已成功进入海外市场。

打开全文

ADVERTISEMENT

热门新闻

百格视频

ADVERTISEMENT

点击 可阅读下一则新闻

ADVERTISEMENT