(吉隆坡12日讯)交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉指出,截至今年11月30日,国内总共有796万7346人持有有效B2级驾照,持有有效B级驾照的则有45万3846人。
他也说,根据统计,去年总共有4101宗涉及摩托车的死亡车祸,而今年截至6月则有1889宗,其中,16至25岁死亡案件最多的年龄层。
ADVERTISEMENT
研究摩托B2升B级驾照
他今日在国会上议院回答诚信党上议员莫哈末哈斯比的提问时指出,陆路交通局目前正在进行全面研究,以评估让B2级摩托车驾照自动升级为B级摩托车驾照的建议。
他说,有关研究包括涉及道路安全、能力以及在大排量摩托车与小排量摩托车在结构和驾驶技术的差距等。
“在此强调,由于摩托车的重量、轴距、车把宽度和骑行位置等方面的不同,B级摩托车骑士所需的骑行技术和知识水平,与B2级摩托车骑士的有所不同。”
他指出,B级摩托车骑士需要更高的技术来安全操作摩托车,以确保骑士本人和其他道路使用者的安全。
根据陆路交通局的规格,B2级驾照限于不超过250cc的摩托车,B级驾照则允许超过500cc的重型摩托车。
另一方面,针对行动党上议员拿督柯沙瓦达斯询问陆路交通局是否已确认可直接从B2级驾照升为B级驾照的骑士精神健康良好并没有涉毒的有效方法时,哈斯比重申,一切仍在研究中。
“根据统计,16至25岁是最多摩托车骑士死亡的年龄,因此,肯定需要全面研究从少年成长为青年的这个年龄段,例如他们的思维和习惯。我们也担心16岁少年用重型摩托车飚车,这很危险。”
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT