大方向须有详细路线图,不是对空画大饼。新内阁,别再忙着只顾自拍蹭人气了,加油啦!
安华旧内阁原有28名部长,改组后部长增至31名,而部门拆组重整、正副部长对调可说是挤牙膏式行动,只有7个部门及正副部长保持原封不动(即乡村及区域发展部、交通部、经济部、内政部、投资贸易及工业部、旅游艺术及文化部、青年及体育部),更换率高达75%,足见一年前安华在组阁选贤与能的判断力并非精准,必须亡羊补牢。
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论年龄,安华初任首相时已75岁是棵老树,十年后,安华将是85岁高龄,从马哈迪旧典范的种种错失,我们体验了一个真谛,长江后浪推前浪是永垂不朽的哲理,马来西亚这如日中天的国家,是万万不能把前途寄托在耆老领袖的身上。
所以,安华不是改革大马的终点,而是还原建国初心的新起点。安华掌政一年即又重组内阁并借机巩固政权与势力,国民希望都能在安华这棵老树荫下乘凉,更也期待老树发新芽,在安华领导下完成富国强民的使命。
安华算是能够追上潮流的政治人,懂得套用类似人工智能、数字转型、稀土工业、电动车供应链来顺口溜,但若要真正落实如何驾驭科技大趋势来推广出口贸易、培育高值人力资源以吸取尖端科技转移,他要找对人来帮忙。如果内阁部长都是经济转型的门外汉,安华会落得眼高手低,旧内阁里的教育部及卫生部菜鸟部长,就是狼藉不堪的模样。
无论如何,新内阁各部门必须唇齿相依,才能发挥“各组成部件力量的总和”的物理效用,但眼前比较迫切的工作是复苏经济命脉、贯彻经济转型大前提。因此,国民的寄望是全盘交托于上述两大使命,同时明确坚定所有直接与宏观、微观经济挂钩的“齿轮部门”,确保机制润滑操作。经济蛋糕必须持续扩大,人民才能富足温饱,与世界先驱一起争辉。
因此,往后4年经济转型的路向,关键即是上述紧扣经济价值链的齿轮部门。我们可将这齿轮部门分为5大类:一、经济规划机制属下的6大部门,即财政部、经济部、数字部、能源转型及公共事业部、科学工艺及革新部、种植及原产部;二、内需经济范围的3大部门,即农业及粮食安全部、国内贸易及生活费部、企业及合作社部;三、对接国际贸易渠道的2大部门,即投资、贸易及工业部与外交部;四、部署及培育高科技专才的2大部门,即高等教育部及人力资源部;五、发扬软实力带动国家经济的旅游、艺术及文化部。
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上述14部门部长可说任重道远,他们的集体表现将奠定我国在东盟“新扎师兄弟”印尼、泰国、越南)之间的竞争力,同时须在国际贸易竞技场里比长短。近年来,中美贸易战触发西方外资撤离中国趋势,东盟国家抢滩吸资表现最标青的,就是印泰越3国,间中更见印度也来猛抢一瓢饮,物竞天择,适者生存。
但很可惜,安华目前只把对接尖端科技与抢滩国际贸易的工作独注于投资、贸易及工业部单一部门,而外交部本应开拓和稳固国际邦交,为跨境贸易加分,但实在作业竟是政治权宜超越国际贸易对接使命,希望获得垂注。
比如说,中台日韩国在前、印度与越南在后,但各国都已前后踏入芯片设计、5纳米或更微积面芯片生产,同时也开始对接生成式AI研发领域亟需的GPU、大型语言模型(LLMs)及超级电脑等热门产品;反观马来西亚因槟城逾50年半导体工业的存在而长期自诩为东方矽谷,但芯片产品吐量仍局限于芯片组装和测试及相关支撑行业,今后若再原地踏步,科技进展必将望尘莫及。
对比之下,我国2030新工业大蓝图项目显得笼统,实践工作未见专项的具体路向,希望安华能对投资、贸易及工业部严加监督,无需时时老王卖瓜。举个例,信息技术与创新基金会(ITIF)最近宣布,中国早在2020年即于7个战略产业中成为全球领先的生产国,即电脑及电子产品、化学品、机械设备、机动车辆、基本金属、金属制品及电气设施。中国科技吐量做得很专注,目前只输在制药业和IT服务领域。
再举个例,日本最近宣布将对5个工业领域提供10年课税优惠,锁定的行业是电动汽车与电池、半导体器件、可持续航空燃料、利用再生能源制造的绿色钢铁,以及由植物和回收废物制成的绿色化学品。日本在科技创新倒退了30年,他们也要奋起直追,必须摆出专注的领域清单。
谈到电动汽车,尖端科技目前是由中美两国掌控,但在东盟电动车与电池供应链市场,印尼拥有丰足镍矿资源而处优势,越南电动车制造商已在美国上市,今年年终泰国汽车展的汽车销量,电动车竟然高达38%,而品牌榜首是中国比亚迪。可是,马来西亚竟还在赞庆特斯拉设立本地行销店,为人作嫁衣裳!
这就是我对老树发新芽的期待,也是对老树的万千疑虑,大方向须有详细路线图,不是对空画大饼。新内阁,别再忙着只顾自拍蹭人气了,加油啦!
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