发布: 7:40am 16/12/2023

黃泉安|老樹發新芽，期待安華經濟轉型

大方向須有詳細路線圖，不是對空畫大餅。新內閣，別再忙著只顧自拍蹭人氣了，加油啦！

安華舊內閣原有28名部長，改組後部長增至31名，而部門拆組重整、正副部長對調可說是擠牙膏式行動，只有7個部門及正副部長保持原封不動（即鄉村及區域發展部、交通部、經濟部、內政部、投資貿易及工業部、旅遊藝術及文化部、青年及體育部），更換率高達75%，足見一年前安華在組閣選賢與能的判斷力並非精準，必須亡羊補牢。

論年齡，安華初任首相時已75歲是棵老樹，十年後，安華將是85歲高齡，從馬哈迪舊典範的種種錯失，我們體驗了一個真諦，長江後浪推前浪是永垂不朽的哲理，馬來西亞這如日中天的國家，是萬萬不能把前途寄託在耆老領袖的身上。

所以，安華不是改革大馬的終點，而是還原建國初心的新起點。安華掌政一年即又重組內閣並藉機鞏固政權與勢力，國民希望都能在安華這棵老樹蔭下乘涼，更也期待老樹發新芽，在安華領導下完成富國強民的使命。

安華算是能夠追上潮流的政治人，懂得套用類似人工智能、數字轉型、稀土工業、電動車供應鏈來順口溜，但若要真正落實如何駕馭科技大趨勢來推廣出口貿易、培育高值人力資源以吸取尖端科技轉移，他要找對人來幫忙。如果內閣部長都是經濟轉型的門外漢，安華會落得眼高手低，舊內閣裡的教育部及衛生部菜鳥部長，就是狼藉不堪的模樣。

無論如何，新內閣各部門必須唇齒相依，才能發揮“各組成部件力量的總和”的物理效用，但眼前比較迫切的工作是復甦經濟命脈、貫徹經濟轉型大前提。因此，國民的寄望是全盤交託於上述兩大使命，同時明確堅定所有直接與宏觀、微觀經濟掛鉤的“齒輪部門”，確保機制潤滑操作。經濟蛋糕必須持續擴大，人民才能富足溫飽，與世界先驅一起爭輝。

因此，往後4年經濟轉型的路向，關鍵即是上述緊扣經濟價值鏈的齒輪部門。我們可將這齒輪部門分為5大類：一、經濟規劃機制屬下的6大部門，即財政部、經濟部、數字部、能源轉型及公共事業部、科學工藝及革新部、種植及原產部；二、內需經濟範圍的3大部門，即農業及糧食安全部、國內貿易及生活費部、企業及合作社部；三、對接國際貿易渠道的2大部門，即投資、貿易及工業部與外交部；四、部署及培育高科技專才的2大部門，即高等教育部及人力資源部；五、發揚軟實力帶動國家經濟的旅遊、藝術及文化部。

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上述14部門部長可說任重道遠，他們的集體表現將奠定我國在東盟“新紮師兄弟”印尼、泰國、越南）之間的競爭力，同時須在國際貿易競技場裡比長短。近年來，中美貿易戰觸發西方外資撤離中國趨勢，東盟國家搶灘吸資表現最標青的，就是印泰越3國，間中更見印度也來猛搶一瓢飲，物競天擇，適者生存。

但很可惜，安華目前只把對接尖端科技與搶灘國際貿易的工作獨注於投資、貿易及工業部單一部門，而外交部本應開拓和穩固國際邦交，為跨境貿易加分，但實在作業竟是政治權宜超越國際貿易對接使命，希望獲得垂注。

比如說，中臺日韓國在前、印度與越南在後，但各國都已前後踏入芯片設計、5納米或更微積面芯片生產，同時也開始對接生成式AI研發領域亟需的GPU、大型語言模型（LLMs）及超級電腦等熱門產品；反觀馬來西亞因檳城逾50年半導體工業的存在而長期自詡為東方矽谷，但芯片產品吐量仍侷限於芯片組裝和測試及相關支撐行業，今後若再原地踏步，科技進展必將望塵莫及。

對比之下，我國2030新工業大藍圖項目顯得籠統，實踐工作未見專項的具體路向，希望安華能對投資、貿易及工業部嚴加監督，無需時時老王賣瓜。舉個例，信息技術與創新基金會（ITIF）最近宣佈，中國早在2020年即於7個戰略產業中成為全球領先的生產國，即電腦及電子產品、化學品、機械設備、機動車輛、基本金屬、金屬製品及電氣設施。中國科技吐量做得很專注，目前只輸在製藥業和IT服務領域。

再舉個例，日本最近宣佈將對5個工業領域提供10年課稅優惠，鎖定的行業是電動汽車與電池、半導體器件、可持續航空燃料、利用再生能源製造的綠色鋼鐵，以及由植物和回收廢物製成的綠色化學品。日本在科技創新倒退了30年，他們也要奮起直追，必須擺出專注的領域清單。

談到電動汽車，尖端科技目前是由中美兩國掌控，但在東盟電動車與電池供應鏈市場，印尼擁有豐足鎳礦資源而處優勢，越南電動車製造商已在美國上市，今年年終泰國汽車展的汽車銷量，電動車竟然高達38%，而品牌榜首是中國比亞迪。可是，馬來西亞竟還在贊慶特斯拉設立本地行銷店，為人作嫁衣裳！

這就是我對老樹發新芽的期待，也是對老樹的萬千疑慮，大方向須有詳細路線圖，不是對空畫大餅。新內閣，別再忙著只顧自拍蹭人氣了，加油啦！