(斯德哥尔摩22日综合电)也门叛军“青年运动”在红海袭击来往船只,扰乱全球贸易,再有德国和香港航运公司决定改变航线。另外,瑞典家具巨头宜家(Ikea)周四警告,为了避免在红海可能遭遇的袭击而改变非洲一带货船的航线或许会导致运送延误,甚至让货架空空如也。
据中央社引述英媒报道,德国货柜航运公司赫伯罗德(Hapag-Lloyd)和香港东方海外货柜航运(OOCL)周四宣布,他们的商船将避开红海航线,成为最新采取这举措的企业。
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伊朗支持的也门胡塞叛军最近向经过的货柜船发动一波导弹和无人机袭击,导致许多船只避免使用红海和苏伊士运河。
赫伯罗德公司表示,由于航运受阻导致运费和航运库存增加,公司将在年底前将25艘船只从主要水道改道。避开红海和苏伊士运河,意味著必须绕行非洲,走一条更长的路线。
苏伊士运河处理全球约12%的贸易量,每年约有2万艘船只通过这条运河。然而,近来的敌对行动阻碍了苏伊士运河的船只通行。苏伊士运河对欧亚之间货物流动至关重要,不过,全球物流公司主管警告,让商船改用其他航线,可能会扰乱全球供应链,导致港口货物堆积、船只短缺,以及货柜和设备突然出现在错误地点。
罗宾逊全球物流公司(C.H. Robinson Worldwide)全球海洋服务副总裁勃吉斯表示:“情况依旧不稳定,事情可能突然出现变化,这也是为何包含A、B、C方案的应急计划对于维持供应链继续运作而言至关重要。”
另外,瑞典宜家通过电子邮件告诉法新社:“苏伊士运河的情况将造成延误,并可能导致某些宜家产品的供应受到限制。”
与此同时,绕行非洲的航程大约会额外增加10至14天时间,并增加数十万美元的燃油成本。因此,业者正忙著寻找解决方法,包括改用空运。
目前,虽然服饰、玩具和食物等通过货柜运输的货物所面临风险最大,其他产品也免不了受影响。
美国大豆出口业者正在考虑是否要用火车将产品运往西海岸,然后通过船只直接运往中国和其他亚洲市场,以避免绕行南美洲或非洲而大幅拉长航行时间。
另一方面,美国五角大楼周四表示,已有逾20个国家加入了以美国为首的联盟,保护红海航运免受也门胡塞武装的袭击。
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