航运风险扩大 商船印度附近遇袭 美指伊朗无人机施袭

总部位于英国的海事人工智能公司Windward称，“Chem Pluto”号满载成品油，从沙地阿拉伯朱拜勒驶往印度门格洛尔，在印度韦拉沃尔（西南200海里处遭到袭击。“海王星”P2P公司情报主管朗恩介绍说，这次袭击还促使一艘印度海军舰艇驶向该船提供援助。印度海军没有回应置评请求。

朗恩指出，这次袭击发生在距离也门1530英里的地方，胡塞武装使用的伊朗攻击型无人机“见证者-136”的飞行距离可达1600英里。曾在波斯湾服役的前英国皇家海军军官朗恩分析说：“无论幕后黑手是谁，这次事件都改变了游戏规则，因为它发生在离陆地很远的地方”。

胡塞武装发言人既没有否认也没有证实参与袭击。该发言人说，“我们对我们所做的事情感到自豪，并正式宣布这一点”。他补充说，“胡塞武装热衷于对以色列造成任何可能的伤害，直到以色列允许更多食品和药品进入加沙并停止侵略”。

西方和地区安全官员此前曾表示，伊朗准军事部队正在向也门胡塞武装提供实时情报和武器装备，包括无人机和导弹，胡塞武装正利用这些装备袭击红海过往船只。伊朗此前曾表示没有参与其中，但其安全官员一直在威胁要袭击航运路线。

上周六，伊朗伊斯兰革命卫队的一名指挥官称，如果以色列不停止对加沙的进攻，地中海可能会被关闭从而停止进行贸易。塔斯尼姆通讯社援引卫队协调指挥官纳克迪准将的话称：“他们将很快等待地中海、直布罗陀和其他水道的关闭”。

不断发生的袭击事件增加了航运成本，迫使英国石油公司（BP）和Equinor等公司将航程从红海改道。红海是世界上最繁忙的航道之一，每年处理的货物约占全球海运贸易的12%。Windward首席执行官丹尼尔说，在过去一周里，至少有33艘集装箱船改道驶离红海，现在不得不途经非洲南部，这使得从亚洲到西欧的交货时间推迟了60天。

丹尼尔指出，与此同时，从中国到地中海的运费价格现在上涨了61%。

为了应对日益加剧的风险，五角大楼上周公布了组建一支多国海军特遣队的计划，以保护过往红海的商船。世界上许多最大的航运公司、石油生产商和其他货主已经开始将船只从该地区转向别处，这促使油价和保险费率上涨。丹尼尔说，印度洋上的袭击提出了一个问题：“联盟是否真的能够保卫一个比欧洲大七倍的地区”。