說實在的,路洞又不是我去挖的,我只是根據所看、所聽和所聞去處理新聞並要求回應,何錯之有?難不成我不報道,駕駛者就不會被那些路洞困擾?
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路洞問題相信在大馬各地都已經是見慣不怪的基本設施問題,但是這個延續幾十年的問題,卻一直沒有獲得良好的改善。
坑洞雖然不起眼,但其實危害很大,除了會損壞汽車或摩托車的零件,還可能導致意外發生,嚴重的話還可奪命。
州內的公路分為兩個部份,州級公路歸地方政府管轄,而聯邦公路則是公共工程局的責任。也基於分而治之的這種方式,更是讓各州的路洞問題,難以有效的迅速解決。
以森美蘭州為例,芙蓉市內最繁忙的雙溪烏絨路就路坑凹凸處處,但基於歸公共工程局管理,所以即使是當地的州議員接到很多來自交通使用者的投訴,也總是束手無策。
好不容易,A路段的路洞填上了,B路段又出現了路洞,而且有時候,不到一公里的路程就有10個路洞,可這種情況,當局卻不會直接挖路重鋪,而是選擇以“補爛衫”的方式,為大大小小的路洞鋪上瀝青。
像這樣的做法,一般都只是治標不治本,若是雨季,不出兩週,路洞又再出現。
然而,讓人納悶的是當局卻認為這已經是最好的解決方式,特別是芙蓉市政廳,更是會以此為“戰績”,把補洞的相關照片和資料放上社交媒體作為“證明有做工”的證據,可每次的貼文,卻總會惹來一片恥笑和謾罵,但芙蓉市政廳依然樂此不疲。
尤記得之前因為羅白區的某段路有太多的坑坑窪窪,民眾投訴無門只好向我這名小記者求助,而我除了可以採訪和到有關路段“體驗”一下再寫寫報道之外,也別無他法。於是,我便開著我的小白車,沿途“數洞”再整理成新聞,同時還向當地的州議員和市議員瞭解情況,不料卻引起不滿。
說實在的,路洞又不是我去挖的,我只是根據所看、所聽和所聞去處理新聞並要求回應,何錯之有?難不成我不報道,駕駛者就不會被那些路洞困擾?
事實上,若是州議員、市議員及相關的單位如芙蓉市政廳和公共工程局真的在乎的話,他們理應想辦法做更好的修補,而不是責怪別人提起或質疑。
森州的芙蓉市議會和汝來市議會在2020年合併後升格為市至今,在基本設施方面的維護和提升,幾乎沒有表現可言。
一如前森州務大臣莫哈末哈山曾說過的“路洞、溝渠坍塌和垃圾問題都還解決不了,談什麼升格為市?”
可最後,芙蓉市議會和汝來市議會還是合併升格為市了,而基本設施問題就是不見有明顯改善。
日前,有一名大叔因為在雙溪烏絨路主動以水泥鋪路洞而引起關注,不料翌日就有公共工程局的人去處理有關已經灌了水泥的路洞。
不少網民批評那是多此一舉,要不是大叔主動處理,也不知道當局要等到什麼時候才會修補有關路洞。
說實話,早前因為採訪,我經過有關路段時,就看到了那個大路洞,路洞很深,裡面填了很多的石頭和一些洋灰塊,但是車子或摩托車走過還是會有一定風險,相信是因為近期多雨造成情況惡化才導致大叔“忍不住”冒險在路上動手處理。
據瞭解,有關大叔是一名殷商,同時也是一名相當熱心的市民,他除了會主動把路洞給鋪了,偶爾還會去修砍住宅附近長得太茂盛的樹木,避免這些樹木枝椏擋住交通使用者的視線引起意外。
事實上,維護基本設施及修砍樹木的工作,根本就不應該落到普通市民身上,畢竟我們每年都在給門牌稅和路稅等各種稅務,稍微遲還稅還會被罰,然而政府在這些維護設施的事項上卻總是表現不達標,甚至有時候提出投訴時,官員還會沒好氣的回覆說“預算不夠能怎樣?就再等等吧。”
然後就這樣,以預算不足為由,讓路洞問題週而復始的出現,沒完沒了。
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