【年终专题：副刊年度数字／01】6‧4：槟城渡轮的现实与情怀
这是一组敏感的数字，明年即将迎来35周年纪念，但我们不能碰，原因就不赘述，反正你懂。
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我要说的其实是槟城渡轮。小时候回父亲的故乡槟城扫墓，无论是长途巴士还是自行开车，来到北海码头，就只能选择渡轮过海。甲板上的机油味和海风、船尾拖曳的浪花，承载了多少人的记忆。整段旅程缓慢而悠闲，急也急不来，如今我扫墓的地点换成了自己的家乡太平，未莅岛上久矣，间中偶访，也多经槟城大桥，省时得多。
2021年1月1日停驶前，投入服务的老渡轮共有6艘，分别以槟城周边岛屿命名；1985年大桥通车后，渡轮盛况不复以往，在面临亏损下，再加上维修成本太高，最终还是抵不过“全体退役”的命运，当时还引来许多乘客回味留念。但不久后，当局又宣布槟城渡轮复航的好消息，2023年8月迎来了全新的4艘渡轮，不只外形与老渡轮相似，也同样有载人、摩托和四轮车的能力。只是，新渡轮若无能提升使用率，最后也只是接住了民众一厢情愿的旧时情怀，终究难逃物换星移的重蹈覆辙而已。
岁暮回顾，不免伤其“逝者如斯夫”。然而美好的事物留不住，其实就事关人的选择而已。与其唏嘘不已，倒不如静思还有什么是我们可以好好把握的？
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