【年終專題：副刊年度數字／01】6‧4：檳城渡輪的現實與情懷

這是一組敏感的數字，明年即將迎來35週年紀念，但我們不能碰，原因就不贅述，反正你懂。

我要說的其實是檳城渡輪。小時候回父親的故鄉檳城掃墓，無論是長途巴士還是自行開車，來到北海碼頭，就只能選擇渡輪過海。甲板上的機油味和海風、船尾拖曳的浪花，承載了多少人的記憶。整段旅程緩慢而悠閒，急也急不來，如今我掃墓的地點換成了自己的家鄉太平，未蒞島上久矣，間中偶訪，也多經檳城大橋，省時得多。

2021年1月1日停駛前，投入服務的老渡輪共有6艘，分別以檳城周邊島嶼命名；1985年大橋通車後，渡輪盛況不復以往，在面臨虧損下，再加上維修成本太高，最終還是抵不過“全體退役”的命運，當時還引來許多乘客回味留念。但不久後，當局又宣佈檳城渡輪復航的好消息，2023年8月迎來了全新的4艘渡輪，不只外形與老渡輪相似，也同樣有載人、摩托和四輪車的能力。只是，新渡輪若無能提升使用率，最後也只是接住了民眾一廂情願的舊時情懷，終究難逃物換星移的重蹈覆轍而已。

歲暮回顧，不免傷其“逝者如斯夫”。然而美好的事物留不住，其實就事關人的選擇而已。與其唏噓不已，倒不如靜思還有什麼是我們可以好好把握的？

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