通話記錄證實海保機未獲許可進入跑道 日航旅客兩隻寵物葬身火海
（東京3日綜合電）日本交通部公佈管制員與日航客機和海保機的通話記錄。通話記錄顯示，管制員確實許可日航客機降落，但海保機僅被要求滑行至跑道前方的待命點，並沒有獲准進入跑道。
日本交通部週三下午公佈了東京羽田機場飛機相撞事故發生前，機場空管部門與日航客機及海上保安廳飛機的通話記錄
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記錄顯示，空管部門當時已向日航客機發出了降落許可。另一方面，在當地時間2日下午5時45分，空管部門對海上保安廳飛機稱，“請在地面上滑行至跑道等待位置”尚未允許海上保安廳飛機進入跑道。
根據詳細通聯記錄，
17:44分56秒，管制員告知日航機”可在34R跑道降落”
17:45分11秒，管制員指示海保機“請滑行至跑道的C5待命點”
17:45分19秒，海保機複誦“滑行至C5待命點”
日本交通部長齋藤鐵夫指出，這是將通話記錄直接文字化的客觀資料，應該能成為查出意外原因的線索之一。
日本航空客機週二在東京羽田機場降落後，在跑道衝撞海上保安廳飛機起火的意外，日本交通部門確認後，發現意外發生前，塔臺人員允許日本航空班機進入跑道後，同時允許海上保安廳的飛機滑行至跑道前方。
《TBS》報導，關係人士受訪時表示，意外發生前，管制員指示海上保安廳的飛機前往跑道前方，但沒有準許他們進入跑道內。另一方面，管制員當時有給出日本航空客機降落許可。海保機進入跑道後，與降落的日航客機發生碰撞。
對此，《NHK》指出，海上保安廳關係人士透露，海保機的機長在意外後表示“已取得起飛許可”，顯示出雙方認知有嚴重差異。
另一方面，衝撞意外發生後，儘管日航客機379人成功逃脫，但許多人擔憂旅客的寵物仍遺留在機上。對此，日本航空公關部門受訪時指出，機上確實有兩隻旅客的寵物，很遺憾當時無法救出。日航總是把寵物當成旅客的家人看待，他們對於造成旅客的困擾致歉。
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