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发布: 12:50pm 04/01/2024

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日航18分鐘疏散379人細節曝光 機長最後離開

日航18分钟疏散379人细节曝光 机长最后离开
警方正在調查已經燒得面目全非的飛機殘骸。(美聯社照片)

(東京4日綜合電)日本東京羽田機場1月2日發生日本航空公司(JAL)與海上保安廳(簡稱海保廳)飛機擦撞事故,導致5死。3日公佈疏散細節,指出從飛機著陸後至全員疏散到飛機外共耗時18分鐘。據報,機上的機組人員加乘客共379人,最後一個離開飛機的是日航客機機長,機長於當天晚間6時5分從緊急滑梯疏散至地面,也就是飛機著陸之後18分鐘的事情。

日本放送協會(NHK)報導,根據日本航空公司(簡稱日航),日航516班機2日下午5時47分左右於羽田機場著陸,隨後在跑道上與海保廳飛機發生碰撞起火燃燒,並滑行了約1公里後停止。

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而飛機停止後,駕駛艙當時並未察覺到飛機發生火災,不過多位空服員已確認機體起火。這時機艙內開始煙霧瀰漫,留意到火災的空服員則對乘客大喊“請冷靜”。

當時機上總共有9名空服員,最高階的空服員則向駕駛艙報告發生火災。而空服員必須獲得駕駛艙的指示,才能打開緊急出口艙門,若無法獲得指示時,則由空服員判斷。

這架日航客機總共有8個緊急出口,離駕駛艙最近的2個緊急出口立即開始了疏散作業。不過其餘6個出口中,有5個距離火勢相當接近,所以僅剩下飛機左後方的1個緊急出口可以進行疏散。

不過當時機艙後段的內部通話設備故障,空服員聯絡不上駕駛艙的情況下,便自行決定打開緊急出口艙門,引導乘客逃出飛機。

根據日航,機內3名飛行員面對公司詢問均稱飛機降落到跑道的過程中“無法目視確認海保廳飛機”,因而未考慮重新起降。

日航透露,目前仍不清楚飛行員當初無法確認海保廳飛機的原因。

日本政府的運輸安全委員會3日正式啟動調查,未來將聽取日航與海保廳飛機的機長說法,釐清詳細狀況。

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