SST来4汹汹（四）| 物流业：层层叠加至少5层税 商品或服务 或贵40%

百物高涨 不能只怪罪物流费

曾家麟强调，百物高涨，消费者不能一味怪罪物流费上涨。

“物流只是其中一层，还得经过至少7、8层的商家。”

他也说，当SST或其他形式的税务增加时，商家面临额外的成本压力，为了维持盈利水平，一些商家可能会削减成本，其中之一就是寻找更便宜的原材料降低生产成本。

马来西亚物流师协会拥有1400名会员，散布在多家物流公司或工厂。每当税收政策调整，物流业者会面对困扰和担忧。

盼重启GST取代SST

曾家麟提到，政府调高服务税增加企业的负担，尤其商家已经缴纳逾20%公司税。

“我们希望政府能真正照顾人民，人民生活真的很辛苦。政府应认真考虑恢复GST，或让GST来取代SST，因为SST是人民看不到、摸不到我们在当中付了几层的税务。”

他说，GST实施的时候，货品供应商是代政府向下层商家收取消费税后交给政府，最重要是，商家之后可向政府申请税收抵免（tax credit ）或申请退税（refund）。

“若实施GST，我（商家）不会提高价格来分担支出，因为商家最终可以向政府申领回来，但SST不能向政府申请退款。”

物流业征SST 或引发效应

曾家麟认为，物流业不应被征SST，就算要征税也应该减少至少一半税率，因为几乎所有行业都依赖物流来运输材料和产品，其成本上升会对整个经济体系产生效应。

“物流业被征税，企业及人民没有选择，不像娱乐行业，人们觉得负担不起可减少这方面的开销。但物流业是生产链、供应链和分销网络的核心。”

“说真的，如果真被征税，物流公司不会吞下这笔开销，而是会把转嫁给下一层的商家。”

以此类推，供应链各个环节所承担的税务，最终会落到消费者身上。

“商家赚的盈利没增加，但消费者却要付出更多钱来购买商品或服务。”

若运费征SST 通胀必飙100%

曾家麟说，在物流业，SST主要影响两大种类，即报关事务及仓库服务。

“我们担心的是，据称政府考虑对运输费实施SST。如果真的就糟糕了，通货膨胀肯定会100%飙涨，而且是没得救了。”

他解释，国际运费是以美金计算，如果运费再征收6或8%，对商品价格的影响可想而知。

他说，2年前国际运费涨到从大马运输美国的货柜需缴付1万8000美元（约8万3000令吉），如果征收6或8%的服务税，要增加多少开销？

物流业征服务税6%
罗里总会：物价料涨

报道：张秋艳，锺柔洁

服务税扩大征税领域至物流业，据了解政府已经向业者说明税率定在6%，而不是已经调升的8%，但是业者还是觉得影响重大，而且预料会导致物价上涨。

马来西亚罗里同业总会总会长拿督黄冠燊说，向物流领域征收服务税不仅加重民众负担，也会增加业者的营运成本，该会去年12月就向政府反映业者的反对立场。

“我们和政府对话时说：不应该向物流服务征收6%服务税，因为这6%的税务会增加人民的负担，因为所有东西（物价）会上涨。

他受访时说，物流领域过去不曾被征收服务税，向来只有货运代理被征收这项税务。

双重课税增民负担

他说，透过货运代理的进口货物已被征收了服务税，倘若运输业又再征收6%服务税，便等于双重课税，会使物价上涨，进而加重人民负担。

“进口物品已经越来越贵，本地物品征收6%服务税了，进口（物品）的情况更糟糕。”

他说，全球和本地经济走弱，加上人民经济欠佳，这么多（税务）对大家来说是一个负担。该会希望政府取消该领域征收服务税。

黄冠燊说，交通部在财政部的要求下，与业者商讨征收6%服务税一事，该会已向交通部表达业者希望勿向物流领域征收服务税的立场。

他表示，征收服务税的话，物流业者一般上需先承担税务，再向客户开账单，对业者影响大。

“最好是政府不要（向物流业）征收服务税，大家都很辛苦，不是现在。”

蔡佩云：牵涉邮寄等行业

柔州罗里同业商会会长蔡佩云表示，运输业涉及范围非常广，罗里只是其中一部分，根据该会了解，邮寄行业及部分相关行业也“榜上有名”。

她受询时指出，“过去销售与服务税（SST）都是由顾客买单，如果服务税调涨，同样会由顾客承担，我相信将会引发新一轮的通货膨胀。”

她强调，罗里运输业者必须承担油钱、过路费、维修费及人工费用等，不可能再吸纳服务税。

“我们无法改变政府的条例，只希望政府在执行前拟定详细的指南，最好先与公会讨论及听取意见，制定出最佳指南。”

该公会目前有178名会员，全柔同业实际数量则远超于此。柔州罗里同业商会希望政府尽早出台详细指南，让业者有明确方向。

她表示，服务税调整和扩大几乎牵涉到整个市场的运作，该公会希望能尽快厘清情况，再与会员分享。

电商处变不惊
服务税调涨2% 可接受

报导：李伟杰

电商在网络平台打广告向来都要给销售税，他们认为增加2%没有太大影响，是可接受的幅度，至于会不会转嫁给消费人胥视各别商家的做法。

电商高达松：对利润影响不大

网购平台Lazada认证讲师兼电商高达松受访时指出，服务税调涨2%对电商来说，增加的成本不会对利润有很大影响，因为只有使用网购平台相关服务才会被征税，

“举个例子，我今天用1000令吉在平台打广告，须缴付60令吉的服务税（6%），3月开始，1000令吉广告费缴付的服务税是80令吉。”

他说，而且不是所有电商都会在平台打广告，即使有，也可以依据能力和策略来拟定预算。

他表示，电商每售卖一个产品，都需支付佣金给平台，这笔费用需包含SST在内，比如一个产品售价1000令吉，支付平台佣金为10%或100令吉，再加6%的服务税，总数为106令吉，SST调至8%后，需多付2令吉。

“这笔费用对大部分电商来说影响不大，也不至于把成本转嫁给消费者。”

网购产品缴SST例子

家居用品电商陈炜良：
相关服务才征税 影响不大

Innohut家居用品电商陈炜良表示，服务税调涨对一般电商来说，影响不会太显著。

他说，服务税只在平台的佣金和服务上调，物流运输方面，电商入货时缴纳运输费，2%涨幅依然可以接受。

“如果商家的净利润多，一般上可以自行吸纳，如果利润较低，可能会稍为调整价格。”

玩具网店负责人蔡佩雯：
售价不高 不转嫁消费者

玩具网店Little B House负责人蔡佩雯也不认为会带来太大负担，主要是她在平台所售卖的产品价格不高，即使缴付平台佣金，调涨也是几十仙。

她暂时不会转嫁给消费者，或许价格较高的产品，例如好几千令吉的，电商可能会作出调整。

她表示，电商从中国入口的货物都有缴清关税、运费税和其他费用，若这些费用日后增加的话，才会加在成本上。

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