窗户半空遭吹走 美停飞波音737 Max 9

社群媒体流传的照片显示，飞机有一片窗户连着机身被吹走，氧气面罩从机舱天花板降下。

这是波音公司因Max系列飞机而受到的最新打击。此前，波音737 Max 8型号曾因不同缺陷发生两起致命空难事故，导致737 MAX机型停飞近2年。

波音：挺FAA要求检查决定

美国联邦航空局和国家运输安全委员会（NTSB）表示，他们将调查上周五的事故。

波音公司发表声明说，支持FAA要求立即进行检查的决定。该公司也表示，正在向调查人员提供技术帮助。

分析人士说，对波音品牌的损害程度将取决于调查人员对爆炸原因的判断。

航空专员：料不影响波音飞机销售

长期从事航空航天业分析和咨询的阿布拉菲亚说，如果事故是由制造问题引起的，那么波音将面临更大的压力，要求其改变流程，而新客机的交付可能会推迟。

不过他表示，预计波音公司的飞机销售不会有任何变化，“除非情况比看起来更糟”。

根据航班追踪服务公司Flightradar24的数据，上周五发生事故的飞机是全新的客机，从去年11月才开始载客，只飞行了145次。

Max系列是波音公司备受推崇的737的最新版本。

2018年，印尼狮航的一架Max 8客机坠毁；隔年，埃塞俄比亚航空的一架Max 8客机坠毁。之后波音公司更换了与坠机事件有关的自动飞行控制系统。

联邦检察官和国会质疑波音公司是否在急于让Max快速获得批准的过程中偷工减料，并且对飞行员的培训要求最低。

代表埃塞俄比亚空难遇难者家属的芝加哥律师克利福德表示，上周五的事件引发了一个问题，即监管机构是否过快地让Max飞机恢复飞行。他指责波音公司将利润置于安全之上。

去年，FAA要求飞行员在干燥条件下限制Max上的防冰系统的使用，因为担心引擎周围的进气口可能过热并脱落，可能会撞击到飞机。去年12月，波音公司要求各航空公司检查飞机的舵控系统是否存在螺栓松动的问题。