楊麗琴.封路改道趕客擾民 甲州政府成一言堂

另外，原本途經紅屋旅遊區及購物商場的短程巴士，同樣須在無車區3天更改路線，遊客必須提早一站下車。但許多自由行的外國遊客不知需要提早下車，錯過景點。而平日在封路區等巴士的本地搭車族也被逼尋找替代公交。

無車區試跑首3天，民間怨聲四起，社媒罵聲一片。一些議員開直播視察及瞭解情況，並要求重新檢討無車區計劃。

然而，反對歸反對，數日後，甲州政府宣佈，三寶井落實永久性逆向行駛改道，並“再接再厲”，將改道計劃擴至其他道路。

當局之所以執意落實無車區計劃，是為了減碳，以及保護古蹟，出發點是好的，但該計劃倉促落實，未經過宣導，也沒良好替代路線，弊多於利。而且，居民被逼繞遠路、兜圈子，花上數倍的時間抵達目地的，何來的減碳？

每週設置路障、指揮交通，都需要額外人力及警員，相信也耗費不少公帑。

大馬人去外國自助遊，多乘搭當地靠譜的公交系統，唯獨在馬來西亞，特別是著重旅遊業的馬六甲，公交系統一直無法改善。我甚至聽過外國遊客給予本地公交的惡評，例如“一定會遲到啦”，令人汗顏。

公交沒達標，又想落實無車區，結果是兩頭不到岸。

更令人納罕的是，甲州政府到底有沒有聆聽民意？民間苦水已快把人淹沒，當局為何不先喊停計劃，進行民調，重新評估，反而將封路及改道地區一再擴大？而且，據說新一輪的改道計劃，許多人民代議士事先未獲通知。

根據馬六甲市區國會議員邱培棟所言，他曾多次向甲州首長提出意見，反映民眾擔憂。首長給出的答案是：“我們會執行它，並會盡力解決任何問題。”換言之，即是反對無效。

許多民眾說，馬六甲現在是團結政府模式，已經沒有反對黨了，就算許多議員連續發聲反對，當局也一意孤行，甲州政府如今仿如一言堂。

巧合的是，由於涉及改道封路的地區，幾乎都是華印裔較多的社區及商區，難免引發諸多揣測。當局如果不及時滅火，這股怒火恐怕會延燒，一發不可收拾。

今年是馬六甲旅遊年，遊客絡繹不絕，加上農曆新年即將來臨，遊子回鄉，屆時塞車惡化，無車區的弊端恐怕會更加顯現。多年前，有位同事在連假時，到馬六甲參加親友婚宴，結果困在車龍6小時，自此發誓，永遠不會再在連假時來馬六甲。

亦有本地人覺得政府為了遊客，犧牲本地人權益，因而產生不滿情緒，呼籲遊客不要來大馬，這些都會間接衝擊大馬旅遊業。

旅遊業不只要開拓新客源，也應該要吸引回頭客，惟本地人的感受也不應被忽略。但甲州政府似乎沒看到問題癥結，如果再不及時檢討及提出妥善方案，恐怕有一天，旅遊區無車區會變成無人區。