古晉智軌列車項目待頒發 金輪許甲明有望攫工程
周梓彬／報道
（吉隆坡9日訊）砂拉越政府發展的古晉城市交通系統（KUTS）將繼續推動基礎設施建設，涉及到建築承包商將從中受益，分析員認為，還沒頒發的藍線2號和綠線項目，潛在贏家包括金輪企業（KIMLUN,5171,主板建築組）和許甲明工程（KKB,9466,主板工業產品服務組）。
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根據興業研究的報告，由砂拉越政府全額出資的古晉智軌列車（ART）是古晉城市交通系統（KUTS）第一階段計劃的一部分（預計約60億令吉）。
分析員指出，古晉城市交通系統第一階段包括3條線路和31個車站。古晉智軌列車的2個系統配套分別於2022年7月和2022年11月頒發，頒發總值達19億令吉。
根據報告，古晉智軌列車有3條線路包括藍線、紅線和綠線。
藍線配套於2023年11月授予一家合資企業，該合資企業由伊布拉可（IBRACO,5084,主板產業組）、中國鐵路工程總公司（大馬）和南洋隧道工程公司組成的合資公司贏得價值5億6900萬令吉的合約。
“紅線配套則由砂勞越Sri Datai建築、JV Builders及CHEC建築之間的合資企業贏得價值9億4330萬令吉的合約。”
此外，大約7公里長的藍線配套2及30公里長的綠線配套(最長的線路）尚未授予任何一方，而後者的價值可能高於之前的合約。
分析員認為，還沒頒發的藍線2號和綠線項目，未來潛在受益者包括金輪企業和許甲明工程。
根據報告，金輪企業曾表示有興趣參與古晉智軌列車項目。砂城市捷運（Sarawak Metro）強調古晉高鐵70公里線路，其中20%的線路將採用高架路。這為該集團提供供應預製構件的機會如分段箱梁。
該行也不會忽視許甲明工程在古晉智軌列車項目中的參與，砂經濟發展局（SEDC）持有該公司10.7%的股份，而古晉智軌列車的業主──砂城市捷運是砂經濟發展局的全資子公司。
9億發展資金
整體來說，由砂拉越替代發展計劃預留的9億令吉的古晉城市交通系統標誌著砂拉越將繼續推動基礎設施建設。
此外，高速公路、建築和工業廠房等發展項目也得到砂拉越州2024年創紀錄的90億令吉開發支出的支持，這可能會使承包商從中受益。
“主要下行風險則是該州基礎項目的延遲及不可預見的成本削減。”
分析員看好建築領域，並對該領域維持“買入”評級，首選股包括金務大、KERJAYA集團及雙威建築。
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