(芝加哥9日綜合電)美國聯合航空公司週一表示,在上週阿拉斯加航空“空中破洞”事故後,它們對其波音737 Max 9機隊檢查過程中,發現幾架飛機的艙門塞螺栓鬆動。
綜合美國中文網和美國廣播公司(ABC)報道,美聯航不透露在多少架飛機發現艙門塞螺栓鬆動。
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美聯航週一發表聲明說:“自從我們上週六開始初步檢查以來,我們發現了一些似乎與艙門螺栓安裝問題有關的情況——例如,螺栓需要額外擰緊。我們的技術運營團隊將對這些發現進行補救,以使飛機安全恢復使用。”
美聯航的機隊中有79架737 Max 9飛機,是擁有該機型最多的運營商。
上週五,航班1282的阿拉斯加航空飛機在起飛幾分鐘後被迫返航,當時一個艙門填充部件脫落,導致機身在26A座位旁邊開了個洞,所幸破洞旁的座位無人,這起事故也未導致任何乘客嚴重受傷。
事發後一天,美國聯邦航空管理局(FAA)要求所有737 Max 9飛機停飛。
波音公司週一稍早表示,已向航空公司對Max 9進行檢查提供指導,這是解除禁飛令的關鍵一步。在過去兩天,美聯航已經開始了一些初步的檢查工作。
根據聯邦初步調查,這起事故並未造成嚴重人員傷亡,但脫落的面板產生的力量非常大,導致機艙的一些頭枕和座椅靠背被吸出艙外,駕駛艙的門被甩開。
美國國家運輸安全委員會(NTSB)表示,若在巡航高度,當乘客和機組人員在機艙周圍走動時,事故可能會更嚴重。
這起事故是波音公司遭遇的最新麻煩。過去幾個月來,該公司首席執行官卡爾霍恩試圖向航空公司、投資者和金融分析師保證,波音正在改善其供應鏈,並努力解決其質量問題。
空中破洞事故後,卡爾霍恩取消了本週的公司領導峰會,並計劃在週二召開全體員工電話會議。
737 Max是波音公司最暢銷的飛機,有4000多架訂單待交付。然而,不受禁飛令影響的Max 8佔了這些訂單的大部分,它們也是更受歡迎的機型。
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