长野县蓊郁的森林里,有着这么一条曾经熙熙攘攘的古道。中山道连结京都到江户(东京的旧称),穿越长野的山区,总长有534公里。中山道也是江户时代德川幕府官用重要的5条街道之一。
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中山道全程分为69个宿场,宿场是供旅人住宿和休息的地方。据说当时从京都到东京,这一趟路程要花好几周才能走完,难怪途中设了那么多的宿场。
我走在妻笼宿保存完善的街道上,石子路、茅草屋、木窗户,连灯笼和饮水站都留存了宿场昔日的风貌。随意踏入一间供游客参观的宿屋内部,当时古人日常使用的家具,还有他们的绘画、装饰、人偶和地炉等,让后人通过历史文物去揣想昔日的生活风情。
宛如一爿江户风情被凝固了下来,让后人可以随时穿越时空走入其中,闭上眼睛,甚至还隐约可听见外头的人马喧腾。
对日本历史感兴趣,喜爱大自然和徒步旅行的人,无论是一人上路或结伴同行,都适合走一趟中山道。全程534公里确叫人望而兴叹,从妻笼宿走到马笼宿这一段倒是不难达成。
即便如此,我还是作弊了。告别妻笼宿,穿过一段山间小径,经过农场、田园和树林,山路越见险峻,于是贪图方便在半途跃上了巴士,穿山越岭来到了马笼宿。
马笼宿是中山道69个驿站中的第43站,它依靠山路而建,地势格外陡峭,在古代靠人力马力拉车的年代,由于马匹无法翻越山脊,人们只好把马留在驿站,“马笼宿”一名因而诞生。
马笼宿只有一条主路,主路两旁都是古老的石墙建筑和传统的宿屋。在咖啡馆外带了一杯咖啡,独自穿梭于马笼宿的古民居、古水车和古牌坊之间,处处可见前人生活的痕迹。虽贵为旅游景点,马笼宿并没有太多刻意的人为建设,更多的是当地纯朴的小吃和工艺品。
尝一口五平饼,或是点一客岐阜县的荞麦面,然后惬意地漫步在数百米长的石板路上,借着山势沿路眺望天际线,高高低低,视野从脚下一直延展到远方的山岭云雾。
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