共同社消息：缺财援 风险升 日企退出隆新高铁竞标
（东京11日讯）消息指出，基于缺乏政府为隆新高铁（HSR）提供财务援助与担保，参与建设风险升高，日资公司对这个项目兴趣大减，决定撤出投标。
ADVERTISEMENT
日本《共同社》引述政府及私人界消息报道，包括希望能将日本新干线子弹列车系统，运用在隆新高铁的东日本铁道（East Japan Railway Co）在内的日资公司，已决定撤出投标，因这个项目缺乏政府财务援助，风险相对增加。
隆新高铁投标提案提呈截止日期为下周一（15日），而大马政府是在去年7月开始邀请投标。
这个项目预计耗资1000亿令吉，不过大马政府计划通过公私合营，而非政府支出或提供债务担保。
数大马公司或与中资欧公司联手投标
消息透露，随着日资公司撤出竞标隆新高铁项目，数家大马公司计划与中资及欧洲公司联手投标。
报道披露，日资公司欲撤出投标，或让竞争的中资公司进一步强化在东亚的基础建设版图，尤其中资公司已在去年完成在印尼的高铁项目，另外由中资出资建设穿行寮国的高铁线也在运作中，且正缓慢衔接至泰国。
大马政府计划在提案截止后的几个月内筛选投标方，同时最早在今年内与新加坡政府展开全面协商。
马新政府是在2013年，针对建设隆新高铁达成初步协议，以在新加坡至吉隆坡之间，建设全长350公里的高铁轨道，进而可缩短两地通勤时间至90分钟，相比驱车则需费时超过4小时。
当时，东日本铁道及大贸易商住友商事（Sumitomo Corp）都对参与竞标隆新高铁感兴趣。不过，前首相丹斯里慕尤丁基于不愿加重政府财政负担，在2021年取消这项计划，而现任首相拿督斯里安华则正式重启隆新高铁项目。
打开全文
字
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
