共同社消息：缺財援 風險升 日企退出隆新高鐵競標
（東京11日訊）消息指出，基於缺乏政府為隆新高鐵（HSR）提供財務援助與擔保，參與建設風險升高，日資公司對這個項目興趣大減，決定撤出投標。
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日本《共同社》引述政府及私人界消息報道，包括希望能將日本新幹線子彈列車系統，運用在隆新高鐵的東日本鐵道（East Japan Railway Co）在內的日資公司，已決定撤出投標，因這個項目缺乏政府財務援助，風險相對增加。
隆新高鐵投標提案提呈截止日期為下週一（15日），而大馬政府是在去年7月開始邀請投標。
這個項目預計耗資1000億令吉，不過大馬政府計劃通過公私合營，而非政府支出或提供債務擔保。
數大馬公司或與中資歐公司聯手投標
消息透露，隨著日資公司撤出競標隆新高鐵項目，數家大馬公司計劃與中資及歐洲公司聯手投標。
報道披露，日資公司欲撤出投標，或讓競爭的中資公司進一步強化在東亞的基礎建設版圖，尤其中資公司已在去年完成在印尼的高鐵項目，另外由中資出資建設穿行寮國的高鐵線也在運作中，且正緩慢銜接至泰國。
大馬政府計劃在提案截止後的幾個月內篩選投標方，同時最早在今年內與新加坡政府展開全面協商。
馬新政府是在2013年，針對建設隆新高鐵達成初步協議，以在新加坡至吉隆坡之間，建設全長350公里的高鐵軌道，進而可縮短兩地通勤時間至90分鐘，相比驅車則需費時超過4小時。
當時，東日本鐵道及大貿易商住友商事（Sumitomo Corp）都對參與競標隆新高鐵感興趣。不過，前首相丹斯里慕尤丁基於不願加重政府財政負擔，在2021年取消這項計劃，而現任首相拿督斯里安華則正式重啟隆新高鐵項目。
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