中國去年與一帶一路國家外貿創新高 與東盟貿易穩固

（北京12日綜合電）去年是中國“一帶一路”倡議10週年，根據中國海關總署數據，去年與共建“一帶一路”國家進出口達到人民幣19.47兆元（12.73兆令吉），年增2.8%，佔中國外貿總值的46.6%，規模與佔比雙雙創下倡議提出以來的最高水準。

中國國務院今日就2023年全年進出口狀況舉行發表會，針對中國與“一帶一路”國家的貿易情況，中國海關總署副署長王令浚表示，去年與共建國家貿易持續成長，維持良好發展動能。

除了雙邊貿易往來更加密切外，王令浚指出，中國與倡議國的貨物通關更加順暢。其中，中歐班列開行1.7萬列，發送貨物190萬標準貨櫃，年比分別增長6%及18%；西陸海新通道班列運輸貨物86萬標準貨櫃，增長14%；海關監管驗放中老鐵路進出口貨物421.8萬噸，成長94.9%。

此外，中國自共建國家進口了水果、乳品，出口了服裝、鞋帽。值得注意得是，中國亦積極參與共建國家的製造業和基建領域發展，去年以對外承包工程方式，對共建國家出口861億元，增長近30%。

另外，看到中國與東盟的外貿情況。中國海關總署新聞發言人呂大良指出，去年與東盟貿易年均成長8.8%，高出同期整體年均成長率3.8個百分點。雙邊貿易持續成長，規模達6.41兆元（4.19兆令吉）。東盟連續4年維持中國第一大貿易伙伴地位，也連續多年為東盟第一大貿易伙伴。

呂大良指出，中國與東協發揮各自比較優勢，深化產業鏈供應鏈融合發展，去年對東盟進出口中間品4.13兆元（2.7兆令吉），東盟連續多年維持中國中間品第一大貿易伙伴。中國對東盟出口的鋰電池、太陽能電池，進口音視訊設備零件均快速成長。同時，東盟是中國農產品和能源產品的重要進口來源，包含棕櫚油幾乎全部來自印尼和馬來西亞，印尼、緬甸分別是大陸煤炭、錫礦砂第一大進口來源國。

此外，隨著陸域邊境口岸客流物流有序恢復，邊境貿易大幅成長。廣西東興、雲南河口口岸日均進出境人員數量超過一萬人次。去年4月中老鐵路開通後，截至年底，中老鐵路進出境人員已達11.42兆人次。

呂大良表示，隨著“中國-東盟自貿區3.0版”談判的加速推進，雙方合作領域將進一步拓展，雙邊貿易將持續維持良好發展態勢。