巴拿马运河乾涸　马士基: 改用采陆桥通行

（哥本哈根12日综合电）丹麦著名航运集团马士基日前告诉客户，由于中美洲的巴拿马运河面临干旱引发的低水位，因此来自大洋洲（澳洲与纽西兰）的货运船只无法通过这条运河，改用“陆桥”（land bridge）和铁路的方式运行。

综合英媒和美媒报道，埃尔尼诺现象加剧了巴拿马的干旱，导致运河的运输时段减少，迫得油轮与谷物运输商须绕道更远的路线避开拥堵。

全球最大货柜航运公司之一的马士基表示，巴拿马运河管理局（CAP）根据人工湖“加通湖”当前和预计的水位，降低了允许通过之船只的数量与重量。加通湖必须靠着雨水补给水量，才能让船只得以通过运河的水柙系统。

巴拿马运河管理局预计下月过境船只减少到18艘，后来将日均通过量增加到24艘，但是仍然低于先前一日可通行36艘船只的数量，并说：“以前航经巴拿马运河的船只如今不能再进入运河，改采用一座利用铁路运输货物的陆桥。”

另外，也取消了前往哥伦比亚卡塔赫纳的航线。

报道说，每年都有40%的美国货柜运输通过巴拿马运河，每年总共运输2700亿美元的货物。此外，爆发以巴冲突后，也门胡塞武装开始对海湾地区船只展开袭击，进一步扰乱全球航运网络，马士其基和赫伯罗特已经撤离红海，如今巴拿马运河的干旱恐怕加剧全球的通胀压力。（ettoday）