巴拿馬運河乾涸　馬士基: 改用採陸橋通行

（哥本哈根12日綜合電）丹麥著名航運集團馬士基日前告訴客戶，由於中美洲的巴拿馬運河面臨乾旱引發的低水位，因此來自大洋洲（澳洲與紐西蘭）的貨運船隻無法通過這條運河，改用“陸橋”（land bridge）和鐵路的方式運行。

綜合英媒和美媒報道，埃爾尼諾現象加劇了巴拿馬的乾旱，導致運河的運輸時段減少，迫得油輪與穀物運輸商須繞道更遠的路線避開擁堵。

全球最大貨櫃航運公司之一的馬士基表示，巴拿馬運河管理局（CAP）根據人工湖“加通湖”當前和預計的水位，降低了允許通過之船隻的數量與重量。加通湖必須靠著雨水補給水量，才能讓船隻得以通過運河的水柙系統。

巴拿馬運河管理局預計下月過境船隻減少到18艘，後來將日均通過量增加到24艘，但是仍然低於先前一日可通行36艘船隻的數量，並說：“以前航經巴拿馬運河的船隻如今不能再進入運河，改採用一座利用鐵路運輸貨物的陸橋。”

另外，也取消了前往哥倫比亞卡塔赫納的航線。

報道說，每年都有40%的美國貨櫃運輸通過巴拿馬運河，每年總共運輸2700億美元的貨物。此外，爆發以巴衝突後，也門胡塞武裝開始對海灣地區船隻展開襲擊，進一步擾亂全球航運網絡，馬士其基和赫伯羅特已經撤離紅海，如今巴拿馬運河的乾旱恐怕加劇全球的通脹壓力。（ettoday）