陆兆福：退款乘客 落实对员工承诺 MYAirline复航须符2条件

“如果他们要重启，首先必须先退款给之前受影响的乘客和支付拖欠员工的薪金，我们才可以开始讨论，否则一切免谈。”

他说，只有符合上述条件后，才可以按照一般程序进行申请，包括安全规定方面。

需遵守大马人持股51%规定

至于中东投资者注资该公司是否需遵守51%股权为大马人的规定，他指出，这是政府的规定，任何一方必须遵守，MAVCOM将会处理。

MYAirline于2021年11月1日成立，不到3年即于去年10月12日宣布停飞，当时不少乘客还在机场等候登机。

该航空公司在当天清晨6时在社交媒体发布上述消息，并附上电邮，吁请受影响乘客联系客服，以做后续安排。

由于新投资者加入，据悉该公司已向大马航空委员会（Mavcom）申请有条件的航空服务执照（ASL），以便在获得完整的ASL恢复营运前，获得大马民航管理局（CAAM）颁发的航空经营证书（AOC）。

根据民航指令6004—航空经营证书的颁发和更新要求，一支机队至少由两架用于定期营运的飞机或直升机组成；至于非定期营运，规格可能会减少至一架飞机或直升机；同时ASL申请至少需要90天的处理时间。

须尽快清完债务

消息表示，MYAirline需尽快清完债务，才能像以前一样运营。

至于该航空公司将由国际公司还是本地公司营运，消息人士指出，要收购大马的航空公司，必须让本地人占有MYAirline的51%股份。

然而，虽已找到投资者，但目前还不清楚约900名员工的工资和11万7000名乘客的退款将在多久的时间内发放。

同时，对于一些员工来说，他们的未来也仍是未知数。

“这些员工自该航空公司于2022年12月1日营运以来就一直在该公司工作，但股东和管理层的变动也可能带来一些重大转变。”

根据Mavcom，截至2023年1月8日，共有4304名消费者通过退款程序获得的了退款，其中一些消费者已通过各自的银行获得了退款。

Macvom鼓励受影响者申请退款

Macvom鼓励更多受影响的消费者通过各自的银行提交退款申请，或在需要进一步协助时联系该委员会。

Mavcom强调，将帮助尽可能多的消费者获得退款，并确保消费者的航空旅行权利收到保障。