(吉隆坡13日讯)交通部长陆兆福表示,仅有日本企业退出隆新高铁计划的投标,并不会带来任何的影响,因为仍有数百家公司对这项计划表达了兴趣。
他强调,日本企业的退出不会带来影响,并补充,或许该公司认为大马所要落实的模式并不适合他们。
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他今日推介2024年大宝森节不间断直达黑风洞的电动火车服务后,针对日资公司退出隆新高铁竞标的报道作出回应时说:“这取决于他们,我们启动信息征求(RFI)程序,谁要进,谁要出都是自由的,因此这不代表一家公司退出,我们就必须停止。为何我们启动了RFI,我们还要感到郁闷呢?”
目前征求RFI未晋招标
他也说,隆新高铁计划目前还没进入招标的阶段,目前只是在征求RFI的阶段,在1月15日截止并经过评估后,才会进入征求计划书(RFP)的阶段。
“15日是提交RFI截止日期,我们才会知道有多少家公司有兴趣并提交了RFI,在评估后才会征求RFP。”
他透露,目前有数百家公司表达了兴趣,但本身并不清楚实际的情况和多少家公司已提交RFI。
马来西亚高铁机构(MyHSR)私人有限公司在2023年7月,启动RFI程序,以让私人界通过公私合作模式,正式提出隆新高铁概念的建议。
RFI程序标志着政府主动通过新的融资机制和实施模式,重新启动隆新高铁计划,并致力于改善铁路运输基础设施,以及提振国家经济。
2023年7月27日,高铁机构举办高铁计划的RFI汇报会,据称吸引超过700名国内外参与者出席。
不获马财援 日企撤出投标
日本《共同社》此前引述政府及私人界消息报道,基于大马政府未提供财务支持,参与隆新高铁路计划存在过高的风险,日资公司对这个项目兴趣大减,决定撤出投标。
消息说,包括希望能将日本新干线子弹列车系统,运用在隆新高铁的东日本铁道在内的日资公司,已决定撤出投标,因这个项目缺乏政府财务援助,风险相对增加。
首相兼财政部长拿督斯里安华昨日指出,政府将研究日资公司退出隆新高铁计划投标所带来的影响。
他说:“我们会研究……我刚刚才接到报告。”
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