发布: 5:02pm 16/01/2024

红海危机

美散装轮在亚丁湾被飞弹命中美政府建议避走红海

也门胡塞组织周一发射反舰飞弹，命中一艘美国散装货轮，凸显这条世界上最重要的贸易通道在美军联军护卫下仍然风险太大。

美军中央司令部在社交媒体平台X发文说，当地时间下午4时左右，悬挂马绍尔群岛国旗的散装货轮Gibraltar Eagle在亚丁湾遭到袭击，没有人员受伤，船只并未出现重大损坏，且正继续航行。

美国运输部周一已向美国商船发出警告，要求避免航行当地，等候进一步通知。

过去几天，美国和英国军队轰炸胡塞组织在也门的目标。胡塞组织已证实这次攻击是他们所为，并表示除了和以色列相关的船只外，也将美英两国的商船和军舰列为攻击对象。

美商散装航运商Eagle Bulk Shipping证实，他们旗下Gibraltar Eagle被一枚抛射体击中，货舱受到一定损失，后来该船驶离该地区。船上载的是钢品。

全球最大的国际航运协会Bimco依据美国海军中央司令部的建议，在LinkedIn发布航行警告，并提醒目前不稳定的情况可能会持续“一段时间”。

船只通过红海的战争险成本不断攀升，形成商船又一阻碍。彭博引述知情人士报道，承保业者裁员每桶要求相当于船只价值的0.75%至1%，作为通过红海的保费。仅仅几周前，保费报价大约只有目前的十分之一。

也就是说，若一艘价值1亿美元新船的战争保费为1%，等于仅为了穿越红海和亚丁湾就得支付100万美元。

胡塞继续在红海发动攻击，也形成供应瓶颈又一风险，且不利通胀降温，还可能引发美国及其盟国继续实施报复。原油价格和公债看涨。

●至少又有6艘油轮避行红海南端，因为在美国和英国联手空袭胡塞相关目标后，这条能源运输的重要航线受到的干扰增加。

油轮组织INTERTANKO表示，驻在巴林、美国领导的联合海上部队（CMF）上周五在美英打击胡塞后警告所有船只，这几天都避开红海南端的曼德海峡。此前，避行红海的主要是货轮，12月的油轮运输量基本上没有变化。

但自从CMF发布警告以来，愈来愈多油轮也开始绕路避过该区，通过苏伊士运河的石油供应被干扰中断的可能性增加。

根据外电统计，周一有6艘油轮改变航向，这使得美英开始打击行动开始后，至少有15艘油轮改变航向。

Octa Lune油轮于1月12日在红海北部掉头回转，目前已返回地中海，船上载有一批要运往台湾的石脑油。

油轮船东，包括Torm、Hafnia和Stena Bulk在内，表示将从周五起避开曼德海峡，Euronav则重申暂停行经红海。

花旗集团分析师指出，此一干扰迫使海上石油库存增加3,500万桶，间接造成市场紧缩。

●随着货输停驶红海航线或改道，部分供应链已经受到影响。

日本第四大汽车制造商铃木（Suzuki）宣布，红海航道遭到攻击导致日本制引擎延迟到货，该公司位于匈牙利的工厂将停产到1月21日。

此前，特斯拉和Volvo也因为缺料问题相继宣布欧洲部分产线暂时停摆。

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