发布: 5:02pm 16/01/2024

红海危机

美散裝輪在亞丁灣被飛彈命中美政府建議避走紅海

也門胡塞組織週一發射反艦飛彈，命中一艘美國散裝貨輪，凸顯這條世界上最重要的貿易通道在美軍聯軍護衛下仍然風險太大。

美軍中央司令部在社交媒體平臺X發文說，當地時間下午4時左右，懸掛馬紹爾群島國旗的散裝貨輪Gibraltar Eagle在亞丁灣遭到襲擊，沒有人員受傷，船隻並未出現重大損壞，且正繼續航行。

美國運輸部週一已向美國商船發出警告，要求避免航行當地，等候進一步通知。

過去幾天，美國和英國軍隊轟炸胡塞組織在也門的目標。胡塞組織已證實這次攻擊是他們所為，並表示除了和以色列相關的船隻外，也將美英兩國的商船和軍艦列為攻擊對象。

美商散裝航運商Eagle Bulk Shipping證實，他們旗下Gibraltar Eagle被一枚拋射體擊中，貨艙受到一定損失，後來該船駛離該地區。船上載的是鋼品。

全球最大的國際航運協會Bimco依據美國海軍中央司令部的建議，在LinkedIn發佈航行警告，並提醒目前不穩定的情況可能會持續“一段時間”。

船隻通過紅海的戰爭險成本不斷攀升，形成商船又一阻礙。彭博引述知情人士報道，承保業者裁員每桶要求相當於船隻價值的0.75%至1%，作為通過紅海的保費。僅僅幾周前，保費報價大約只有目前的十分之一。

也就是說，若一艘價值1億美元新船的戰爭保費為1%，等於僅為了穿越紅海和亞丁灣就得支付100萬美元。

胡塞繼續在紅海發動攻擊，也形成供應瓶頸又一風險，且不利通脹降溫，還可能引發美國及其盟國繼續實施報復。原油價格和公債看漲。

●至少又有6艘油輪避行紅海南端，因為在美國和英國聯手空襲胡塞相關目標後，這條能源運輸的重要航線受到的干擾增加。

油輪組織INTERTANKO表示，駐在巴林、美國領導的聯合海上部隊（CMF）上週五在美英打擊胡塞後警告所有船隻，這幾天都避開紅海南端的曼德海峽。此前，避行紅海的主要是貨輪，12月的油輪運輸量基本上沒有變化。

但自從CMF發佈警告以來，愈來愈多油輪也開始繞路避過該區，通過蘇伊士運河的石油供應被幹擾中斷的可能性增加。

根據外電統計，週一有6艘油輪改變航向，這使得美英開始打擊行動開始後，至少有15艘油輪改變航向。

Octa Lune油輪於1月12日在紅海北部掉頭回轉，目前已返回地中海，船上載有一批要運往臺灣的石腦油。

油輪船東，包括Torm、Hafnia和Stena Bulk在內，表示將從週五起避開曼德海峽，Euronav則重申暫停行經紅海。

花旗集團分析師指出，此一干擾迫使海上石油庫存增加3,500萬桶，間接造成市場緊縮。

●隨著貨輸停駛紅海航線或改道，部分供應鏈已經受到影響。

日本第四大汽車製造商鈴木（Suzuki）宣佈，紅海航道遭到攻擊導致日本製引擎延遲到貨，該公司位於匈牙利的工廠將停產到1月21日。

此前，特斯拉和Volvo也因為缺料問題相繼宣佈歐洲部分產線暫時停擺。

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