汽车销售2023年写新高 今年料降温

（吉隆坡17日讯）2023年车市销量写新高，随着车商料能在今年首季完成先前汽车销售税豁免措施优惠的积压订单，分析员预期，我国汽车总销量（TIV）或将重回历史平均水平，不过基于高征税、高利率，以及燃油价格或下半年合理化，可能冲击消费者购买大件商品的情绪，谨慎看待汽车领域前景。

汽车领域前景谨慎

BIMB研究分析员今日在报告指出，去年的汽车市场仍展现韧性，截至2023年10月底，汽车总销量达64万辆，按年升高10.6%，归功于车商持续完成先前的积压订单，而受到车商激进行销及汽车零部件供应改善带动，10月的汽车销量有7万4896辆，是去年第二高的销售表现。

“截至去年10月，第二国产车（Perodua）每月产能达3万5000辆，销售表现亮眼归功于新车款如Alza和Axia，加上Bezza、Myvi和Ativa的强劲表现。至于宝腾（Proton）去年首9个月的销售录得11万6000辆，按年升高14.1%，最大功臣是赛佳（Saga）、X50及Persona，占整体销售的81.4%。”

该行披露，我国汽车总销量曾在2022年达到72万辆，假设如大马汽车商公会（MAA）预期般去年汽车总销量冲上75万辆，则2022年的销量是记录第二高，预期汽车总销量将在未来逐步稳定。

8%销售税 车贷利息高  燃油价格合理化

“政府在2024年财政预算案宣布，将销售和服务税（SST）调高至8%、落实奢侈税、更高汽车贷款利息，以及燃油价格潜在合理化，或将冲击消费者购买大件商品的情绪。”

分析员今年的预期与大马汽车商公会一致，即2024年汽车总销量料达65万辆，前提是车商能如预期在今年首季，完成近20万辆车的积压订单。

“诸如俄乌冲突及以巴战争等地缘政治风险，加上中美之间的竞争关系，都会对全球经济增长及通货膨胀来带压力，不过随着劳动力改善，加上更多新车款或润饰款面市，纵然市场不确定性未全面扫除，我们相信汽车销售税豁免结束后，整体汽车总销量合理化的现象会反映在今年的表现。”