(华盛顿18日美联电)美国国家运输安全委员会(NTSB)周三指出,本月稍早在美国阿拉斯加航空一架飞行中的波音737 MAX 9客机上脱落的门板是在大马制造的。
NTSB主席霍曼迪周三表示,该门板是波音公司供应商Spirit AeroSystems在大马生产的,接着被运到该供应商位于堪萨斯州威奇托的工厂,最后用火车运往波音位于华盛顿州西雅图附近伦顿的737工厂。
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查运输安装等
霍曼迪表示,NTSB的调查将深入研究门板的生产、运输、安装和投入使用,以及过程中的质量检查。
凸显供应链复杂性
多年来,波音不断将各种零部件的生产外包,而这个门板的生产源头凸显其供应链的复杂性。波音公司和Spirit AeroSystems表示,支持当局对这起事故的调查。
霍曼迪周三在与参议院商业委员会成员举行闭门会议后表示,目前没有迹象表明故障发生在这个过程的哪个环节,可能发生在环节中的任何地方,NTSB不仅仅是在调查制造过程。
美国航空安全监管机构周三发声明称,已完成对首批40架停飞的737 MAX飞机的检查,但未具体说明飞机何时能恢复服务。
将制定维护流程
美国联邦航空管理局表示,再让飞机重新载客前,将审查波音737 Max 9飞机的检查讯息,同时制定维护流程。
波音公司执行长卡尔霍恩花了一天时间参观了Spirit AeroSystems位于堪萨斯州威奇托的总部和工厂,并承诺两家公司将共同努力以“变得更好”。
在华盛顿,霍曼迪和美国联邦航空管理局(FAA)局长惠特克花了两个小时向参议院商务委员会成员汇报了检查的情况。官员称,他们对波音公司和事故的单独调查尚处于早期阶段。
堪萨斯州共和党参议员莫兰表示:“没有提及任何处罚或执法问题,但当最终结果出现时,我毫不怀疑将会产生后果。”
莫兰表示,惠特克称,FAA正在关注“波音公司在较长一段时间内已面临的挑战,而这次事件,这场潜在的灾难,只是其中的一个组成部分。”
莫兰在接受采访时表示,在汇报会上,委员会也关注于确保美国联邦航空局履行其监督职责。
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