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发布: 12:34pm 19/01/2024

经济学家

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大马12月出口跌10%  2023年萎缩8%

林妤芯/报道

(吉隆坡19日讯)归咎于制造品及农业产品出口萎靡,拖累我国2023年12月出口按年大跌10%,比市场预期跌幅来得大,同时也写下连续10个月走跌记录;进口虽年增2.9%,但还是逊于预期。

《彭博社》针对进行的调查预测,大马12月进出口表现应有所好转,即出口将探低5.0%,将优于11月的5.9%跌幅,而进口预计增长4.2%,料可胜于11月的1.7%增幅。

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根据投资贸易和工业部发布的文告,我国12月出口按年大跌10.0%至1184亿5000万令吉;12月进口价值写全年最佳月度表现,但仅按年升高2.9%。贸易也按年趋低,萎缩4.3%至2251亿1000万令吉。

“去年12月,占整体出口比重83.6%的制造品,按年走跌10.3%至990亿1000万令吉,归咎于电子与电器产品、石油产品、运输器材,以及化学与化学产品出口趋低。不过,钢铁产品、纸和纸浆产品、加工食品、首饰,以及非金属矿产品的出口,皆录得增长。”

至于占比8.8%的矿产品,连续两个月录得稳定增长,12月按年升高9.1%至103亿7000万令吉,这也是今年以来表现最佳的月份,归功于原油、凝析油及其他石油更高出货量。

“不过受到原棕油及原棕油相关产品出口减少冲击,农业产品(占整体出口的6.9%)12月的出口,按年暴跌25.9%至81亿7000万令吉。按月比较,12月矿产品出口升高2%、制造品及农业产品出口分别走跌3.3%及2.1%。”

投贸部也指出,12月贸易盈余录得118亿令吉,自2020年5月以来,连续第44个月录得盈余,惟比于市场预期的176亿令吉少58亿令吉。

按月比较,11月的贸易、出口、进口和贸易盈余分别跌2.6、2.7、2.6和3.6%。

纵观去年第四季,贸易按年减少3.2%,录得6956亿3000万令吉。期间,出口探低6.9%至3662亿8000万令吉,进口则升高1.3%至3293亿5000万令吉,这是的贸易盈余录得369亿3000万令吉,按年萎缩45.9%。

“若与去年第三季相比,第四季的贸易、出口与进口,分别扩张6.5、2.8以及10.8%,而贸易盈余减少37.3%。”

2023年全年,我国贸易连续3年超出2兆令吉规模,录得2兆6370亿令吉,按年下跌7.3%。全年出口则萎缩8%至1兆4260亿令吉;进口第二次跨越1兆令吉大关,录得1兆2120亿令吉,按年却跌6.4%。我国2023年持续录得贸易盈余,计有2141亿令吉。

投贸部披露,我国去年贸易按年走跌,归咎于全球需求走软、原产品价格趋低、地缘政治不确定性、通货膨胀升温、半导体领域下行周期,及前年高基数效应。

“全年出口虽然萎缩,这确是连续3年出口超出1兆令吉关口,同时达到第12大马计划(12MP)中期检讨目标的82.4%,进口也企稳在1兆令吉以上水平,使得我国全年贸易表现实现财政部在《2024年经济展望》的预期,即贸易、出口及进口个别达到100.1、99.7以及100.5%的预期。”

WTO预测全球贸易今年可增长3.3%

纵然我国2023年出口疲软,但投贸部指出,这一年大马出口至新兴市场比如肯尼亚、巴西、尼日利亚、坦桑尼亚、也门等都有显著的增长,而出口至特定自由贸易协定(FTA)市场,包括韩国、澳洲、墨西哥、纽西兰等也录得增长。

“随着全球贸易有好转迹象,诸如区域全面经济伙伴协定(RCEP),以及跨太平洋伙伴全面进步协定(CPTPP),另有着重自由贸易协定运用的2030年新工业大蓝图(NIMP 2030)加持,相信都能在未来续带动我国出口表现。”

无论如何,投贸部看好大马出口表现,可在今年录得复苏,这也符合世界贸易组织(WTO)的预测,即全球贸易2024年可增长3.3%。

“根据财政部预期,我国今年的贸易可升高5%,出口和进口分别可增长5.1及4.9%。在半导体重返上升周期,电子与电器产品今年的需求料稳定扩张,不过地缘政治紧张关系、出口商是否做好准备符合环境社会治理(ESG)需求、全球供应链受干扰,以及原产品价格不确定性等仍是未知数。”

此外,2024年全球也会迎来政权交替潮,因我国主要贸易伙伴,比如美国、韩国、印尼及印度等,今年都是选举年,或将对贸易及国际关系带来显著影响。

经济学家:2024年出口有望达到4.0%增长

12月出口表现出乎预料“凸槌”,使得全年最终按年萎缩8%,但经济学家依旧对今年出口表现维持乐观展望,看好半导体萎靡周期已触底,即将迎来反弹,2024年出口有望达到4.0%增长。

马来西亚中华总商会社会经济研究中心(SERC)执行董事李兴裕告诉《星洲财经》,今年出口料逐步复苏,归功于全球需求改善、科技摆脱衰退周期,以及市场对电动汽车、人工智能(AI)及5G对芯片的需求增加。

“纵然12月数据比预期来得差,进而拖累全年表现,但我们还是维持2024年全年出口预期,相信可达至4.0%增长。”

他虽乐观看待新一年出口表现,但还是提醒,市场潜存不能忽视的隐忧——中国及美国经济走向。

“另外,红海局势也是另一个变数,造成很多货柜船运输展延,这不仅是影响航运成本,同时也会造成很多供应链受影响,目前冲击还未显现,但已有很多运输转向,有些绕道非洲,航线变长自然时间和成本都有所增加。在这个情况下,进出口商被逼支付更高成本。”

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