林瑞源|敦馬掏空國家，振興經濟要靠安華
可以這麼說，國家經濟的沒落及陷於中等收入陷阱，和敦馬脫不了關係，他不能被稱為“現代化之父”。
首相安華與31名內閣部長日前展開2天1夜的腦力激盪營，商討造福人民福祉和國家發展的計劃。這顯示團結政府將把施政重點放在振興國家經濟上，但一些不利因素形成困擾，安華政府要達致目標並不容易。
大馬統計局日前預估，2023年第四季國內生產總值（GDP）只有3.4%增長，而2023年全年GDP將按年增長3.8%，比2022年的8.7%低。而2023年12月出口也按年大跌10%，比市場預期跌幅來得大，全年出口萎縮8%。
此外，美國12月通脹意外回升，美聯儲可能推遲降息，致使美元強勢馬幣疲軟。胡塞武裝襲擊紅海航運線的船隻，造成運費飆漲，也會推高國內的物價。
世界經濟和貿易放緩已經衝擊了我們，地緣政治衝突干擾供應鏈，也會打擊團結政府降低生活成本的努力。
雖然去年12月消費價格指數（CPI）持平在1.5%，但民眾仍然感覺到物價上揚的壓力。政府批准從今年2月1日起，大馬半島與納閩聯邦直轄區用戶的水費，每立方米（m³）上漲22仙，也會加重人們的負擔。
因此，在外圍陰霾籠罩及經濟仍然疲弱的情況下，安華政府要在短時間內掃除負面情緒是不可能的，不過長期而言，還是有機會讓經濟恢復活絡、全面復甦。
前首相敦馬哈迪在2022年12月安華剛剛任相時，表達對安華領導能力的擔憂，並認為安華難以帶領我國渡過經濟衰退危機及後疫情經濟復甦的挑戰，他是根據安華在20多年前擔任財政部長期間，處理金融危機的表現做出這樣的評斷。
但是，從安華掌權一年的表現來看，他怎樣都比馬哈迪強。至少安華懂得和氣生財，不會去搞華而不實的大型計劃。
馬哈迪對帶領國家在90年代，取得高經濟成長感到自豪。但是，當年是發達國家向發展中國家轉移勞動密集型工業，大馬適逢其會；當時外資受到馬哈迪政府的優惠政策的吸引，再加上大馬有廉價勞工（外勞），才在國內設立生產基地，然而在中國和越南崛起、勞工成本提高後，大馬製造業就陷入了瓶頸。
敦馬另一個沾沾自喜的成就是實施資金管制，率領國家安然渡過1997年亞洲金融危機。但資金管制的主要目的是要挽救他的朋黨，而且資金管制避開了必要的改革，避免國陣政府垮臺。如果當年痛定思痛進行改革，今天國家經濟可能已經是不同的光景。
至於敦馬推行的工業計劃，包括柏華嘉鋼鐵廠和國產車，也是失敗告終，而且讓國家賠了很多錢。其他大型工程則增加政府債務，埋下債臺高築的種子。
他在第二度任相時，只懂得向日本要求低息貸款，對降低1兆債務毫無對策。他在去年10月還宣稱，國家有1兆令吉的儲備金，可以用這筆金錢還債，包括國家銀行擁有逾1000億美元的儲備金、僱員公積金局持有1萬億令吉投資資產、國民投資機構（PNB）管理超過3000億令吉的資產、朝聖基金局有800億令吉存款，以及公務員退休基金（KWAP）擁有近1500億令吉。這番言論徹底暴露他對經濟的無知，用儲備金還債，國家毫無防禦能力，貨幣會跌到谷底。
可以這麼說，國家經濟的沒落及陷於中等收入陷阱，和敦馬脫不了關係，他不能被稱為是“現代化之父”。
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和敦馬比起來，安華更為務實，他和中國、日本和新加坡打好關係，讓中國等國家旅客免簽證入境。安華積極招商引資，不會因為政治需要，損害國家利益，敵視新加坡和中國人。
安華也設法降低政府開支和債務，特別是削減津貼；推行漸進式薪金制，則能夠提高國人的收入。
團結政府也推動能源轉型、數字轉型、提升職業技術教育培訓（TVET）及發展人工智能，同時啟動丹絨馬林高科技汽車谷計劃、設立柔新經濟體特區。如果這些計劃能夠落實及取得成效，有助於振興經濟。
當然和敦馬時期比較，安華的計劃需要時間才能見到效果，也不會那麼的炫目及聳動，但腳踏實地最重要。
敦馬的好大喜功，已經造成國家大傷元氣，現在是修復和走出低谷的時候。
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