隆新高铁消息多 政府发展开销900亿 建筑领域动起来

政府正为MRT3征地

至于捷运三线（MRT3），该行感到欣慰因为政府正在为该项目征地。捷运公司称，预计将在2024年第二季开始通知已确定的土地，并在2024年第三季最终确定要征用的土地。

因此，该行假定捷运三线将于2024年第四季开始授标。

分析员指出，该行业将迎来的催化剂包括大马承包商参与更多印尼新的基本建设项目。怡保工程（IJM,3336,主板建筑组）正在关注价值10亿令吉的努山达拉（Nusantara）公务员住房项目。

同时还有其他几家大马公司在2022年提交意向书，目前正由努山达拉资本管理局进行评估。

新山轻轨进度超前

另一个催化剂是新山轻轨拟建的3条线路的推出速度超越预期。据报道，柔佛州政府于2023年11月底向联邦政府提交该项目的建议书。

报告显示，建筑指数的本益比为13倍，略高于12.7倍的10年平均水平。值得一提的是，该指数在2017年年中建筑业上升周期的估值为15.5倍。

“我们认为该指数目前的估值是一个具有吸引力的水平。”

报告显示，许多承包商如双威建筑（SUNCON,5263,主板建筑组）、HSS工程（HSSEB,0185,主板工业产品服务组）都参与可再生能源相关的项目，如企业绿色电力计划。

此外，建筑巨头如金务大（GAMUDA,5398,主板建筑组）最近宣布，将与沙巴能源公司和KERJAYA Kagum Hitech联合开发187.5兆瓦的Upper Padas水坝。

分析员补充，该领域面临的主要下行风险包括捷运三线工程的延迟时间超过预期，及成本削减幅度超过预期。

该行维持该领域“增持”评级，并首选金务大、双威建筑及KERJAYA集团（KERJAYA,7161,主板建筑组），目标价分别为5令吉66仙、2令吉22仙及1令吉71仙。