美運輸安委會回應“掉門” 波音客機艙門少4螺栓
（紐約7日綜合電）美國國家運輸安全委員會（NTSB）週二發佈了一份關於阿拉斯加航空公司上月發生的航班事故初步調查報告。根據初步調查，當時執行飛行任務的波音737 MAX 9型客機在空中脫落的應急艙門缺少4個關鍵螺栓。
目前，國家運輸安全委員會還未說明導致事故飛機艙門脫落的原因。
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1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機在空中發生應急艙門脫落事故。調查人員檢查後發現，4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。
調查指出，栓孔周圍沒有損壞或變形，“表示在內嵌式艙門向上移動脫離止動墊前，防止內嵌式艙門上移的4個螺栓已經不見”。
檢查時移除4螺栓未重安裝
NTSB蒐集的文件和照片顯示，波音員工去年10月運交這架飛機前，在華盛頓州倫頓廠進行檢查期間將4個螺栓移除固定位置。
這項作業是要更換這架飛機客艙5個損壞的鉚釘。這些鉚釘更換後的其他照片顯示，其中至少3個螺栓未重新安裝上。
這個內嵌式艙門用於堵塞不打算使用的出口，因為這種機型配置已有足夠的緊急出口。
阿拉斯加航空公司自行初步檢查後報告，發現“設備有鬆脫情形”。
擁有737 MAX 9系列最大機隊的聯合航空公司表示，此前在檢查時也發現“螺栓需要加強拴緊”。
脫落艙門是大馬製造
美國國家運輸安全委員會（NTSB）早前披露，脫落的艙門是在大馬製造的。
美國國會週二舉行聽證，美國聯邦航空管理局（FAA）新上任局長惠塔克指出，經阿拉斯加航空事件後，有必要加強對波音的監管。
事故發生後，美國聯邦航空管理局下令暫時停飛這一款型飛機。美國阿拉斯加航空公司及美國聯合航空公司近日表示，對波音公司飛機的質量問題感到失望，或將在未來考慮其他的飛機購買方案。
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