全球气候变化已对地球带来了严重威胁。根据国际气候变化政府间专门委员会(IPCC)的估算,全球气温上升2摄氏度导致冰层崩解,海平面上升引发洪灾和土壤盐碱化。海水倒灌农田,危及农业,亦污染了地下水,加剧水资源匮乏。
赤道附近地区亦将经历更频繁的热浪,印度的热浪次数也会增加到目前的32倍,波及人数将增加到目前的93倍。
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为了应对这严峻挑战,国际组织已就2030年减少50%的碳排放以及2050年实现净零排放上达成共识。此过程中,各行业也将积极实行环境、社会和治理(ESG)方面的评估和报告,重点关注其对环境的影响,尤以温室气体排放方面,重新评估战略来减少碳排放。此评估分成三个范围,即Scope 1(直接排放)、Scope 2(能源间接排放)和Scope 3(其他间接排放)。
碳排放主要源自于经济增长、城市化与工业化。工业和交通行业的温室气体排放乃碳排放的主要贡献因素。然而,随着平台经济的快速发展,电子商务行业在多个维度的环境问题上亦逐渐受到多方关注。
电子商务与碳排放
电子商务的崛起改变了人们购物方式,尤其是在冠病大流行后,为人们提供了高便利性和通过点击按钮即可获取广泛产品的途径。在2021年,中国实物商品网上零售额达到108042亿元,占社会消费品零售总额的24.5%。马来西亚平台如Lazada和Shopee也一样备受推崇,预计到了2023年,其价值将达到101.9亿美元,年复合增长率为13.6%,并在2027年可达到169.8亿美元。
然而,电子商务的成功亦伴随着显著上升的碳足迹。为了减少碳排放,一些中国显赫的电商公司亦实行了多项措施来降低Scope 1和Scope 2的温室气体排放:(1)优化智能物流,包括交付路线的优化、降低燃料消耗和最小化排放;(2)利用云计算优化运营并减少能源消耗;(3)运用数据分析识别运营和供应链改进领域;(4)推动绿色技术创新,包括开发电动车用于物流车队和投资太阳能和风能项目;(5)实现虚拟集聚,构建无需实体商店或仓库的虚拟市场连接。
在减少Scope 3温室气体排放方面,它们也实施了“绿色包装”倡议,鼓励卖家使用环保材料并减少废物。此外,它们亦投资了绿色物流解决方案,如电动送货车,优化最后一英里的交付并减少排放。它们也启动了碳抵消项目,如造林和可再生能源投资,以抵消其碳排放。积极参与消费者教育活动,促进负责任的消费和可持续实践。这些综合措施亦促成了电子商务行业在降低碳足迹方面的积极努力。
马来西亚的电子商务行业虽然规模较小,但仍然是碳排放的重要贡献者。在马来西亚,Lazada和Shopee正利用数字化技术来实现碳中和目标。它们的具体举措和策略包括了:(1)优化物流和交付(专注于改进物流和交付流程,例如在人口密集地区部署货车,用于提升最后一英里的交付效率。同时,亦探索采用电动车作为交付车队的一部分);(2)投资可再生能源(如致力于所有营运中采用可再生能源供电);(3)推广可持续包装,并鼓励客户回收或重复使用包装。
数字化创新推动
在“一带一路”倡议下,马来西亚可通过与中国企业合作,参考其可持续电子商务实践。建议创立联合研究计划,致力于开发创新解决方案,如可持续包装、绿色物流和可再生能源采用。共同制定区域可持续性标准,确保在生态友好包装和可再生能源采购等方面遵循共同的指导方针。探索跨境可再生能源项目,并充分利用两国的优势与资源。同时,通过启动有关负责任消费和可持续实践的跨界合作,推动消费者教育活动。这种合作方式与“一带一路”倡议不谋而合,有助于推动跨国界的可持续发展和环境保护,亦协助大马朝碳中和与净零排放的目标迈进。
这是一项由东南亚社科研究中心(SEARCH)与拉曼理工大学(TAR UMT)商业与政策研究中心,适逢”一带一路”倡议十周年,联合呈献的社会责任项目。
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