黃子倫 | 尋找生活裡的 “槓桿”

簡單來說，你要從現有的工作找到可以借力打力的地方。如果你是在上市公司工作，那麼你對公司的業務和發展願景肯定比較容易擁有信息上的優勢，行業內部的變化也是能夠得到第一手消息。要買股票，自然會比許多外部的散戶更有優勢。

之前我分享了一些與主流不同的理財觀點，其中強調了努力工作的重要性。我知道，一些讀者可能認為這種觀點過於偏袒資本家，像是給大眾洗腦。作為一名普通上班族，我理解那種拼盡全力卻看不到希望的無力感。

說到底，問題在於時間不夠用。即使你再能吃苦，一天也只有24小時。你需要找到生活中的“槓桿”，才能撬動更大的財富。

什麼是“槓桿”？我先用一些沒有槓桿的例子來說明。

電召車服務興起以來，吸引了許多人加入。許多人辭掉原有工作，成為全職電召車司機。

的確，電召車司機有望獲得可觀的收入。努力一點、機靈一點，月入過萬並非不可能。低門檻和高收入的誘惑，也讓這個行業不斷湧入新人。

我為那些通過電召車獲得高收入的朋友感到高興。然而，我同時也想提醒大家，這份工作也存在一些潛在風險。

最大的風險在於，司機的工作時長和收入並不成正比。 隨著工作時間的增加，汽車損耗也會不斷累積。而汽車的損耗會直接影響司機的服務質量和競爭力。

隨著加入電召車行業的司機越來越多，蛋糕也越分越小。這導致了司機收入減少，不滿聲浪也越來越高。

許多司機開始擔憂自己的未來。如果他們選擇離開電召車行業，重返職場，這段空白期會影響他們的再就業機會嗎？如果他們原本就沒有從事其他工作，豈不是隻能和電召車服務“長相廝守”了？

這就是我想要表達的槓桿效應。

尋找借力打力之處

簡單來說，你要從現有的工作找到可以借力打力的地方。如果你是在上市公司工作，那麼你對公司的業務和發展願景肯定比較容易擁有信息上的優勢，行業內部的變化也是能夠得到第一手消息。要買股票，自然會比許多外部的散戶更有優勢。

然而，遺憾的是，許多人對自己公司並沒有太多興趣。公司賣些什麼，和誰在競爭也都沒興趣知道。對他們來說，這只是一份工作。這當然沒什麼，只不過，這麼一來，這份工作最大的意義就是準時支付薪水。打個比方，一份月薪五千令吉的工作，它所能夠帶來的效益，往往就不會超過五千令吉。你沒能從這工作獲得那個槓桿的支點。

那麼，如果你有從事一些副業，也是挺不錯的。但此前文章說過，許多副業都是重勞動力屬性，並不是每個人吃得消。弄不好，還會反過來影響正職。所以，副業也要挑。最好找到那些能夠積累經驗、或者需要考取證書、需要時間堆疊成績的副業。否則，你也只是進入上述電召車服務的循環裡，知道體力耗盡。

為什麼那些資本家這麼有錢？

我記得經典香港電視劇《創世紀》裡，徐文彪和葉榮添的一場對峙過程裡，徐對葉咆哮道：“那些有錢人只是拿一些錢出來、花一些時間，然後把房價炒起來就能夠賺大錢了！他們哪裡懂得蓋房子和建築？” 。

資本家連一滴汗也沒流就賺進過億盈利，努力工作的人們房子的首款也拿不出來。

但事實是，資本家在豪賭時，犯錯的代價是極高。就像是不久前所發生的小型股風暴裡，又有多少人能夠接受自己的財富一天之內蒸發掉30%，兩天內少於一半？別說是真實世界的財富，即便是遊戲世界裡的財富不見掉一半，相信許多人是直接刪號，然後卸載遊戲。如果受不了這些代價，又哪有怨恨資本家賺得盆滿缽滿的資格呢？

回到正題裡的 “槓桿” 。

我認為也有另一種做法，那就是 “去槓桿” 。

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這裡自然不是要你自廢武功，從此躺平。而是從另一個角度來尋找生命的快樂。畢竟，每個人對名利的需求都不同，有些人是比較沒那麼執著的。要知道，我們的無力感往往並非來自我們所擁有的事物，而是來自我們所沒有的事物。

就好像那句網絡用語 “不期不待，沒有傷害” ，巴菲特也曾說過類似的話：美滿的婚姻來自於 “沒有期待” 。

有時候，我們在拼命追逐，很容易忘了為何要努力的初衷。努力固然重要，但開心也很重要。

希望大家都能夠找到屬於自己生活的 “槓桿” 。