(北京19日綜合電)春節長假結束,大批遊客仍滯留海南省三亞市被強迫高消費,他們無法接受瘋漲到人民幣上萬元的天價機票,更多自駕客遭遇“託運小車離島”受阻,以致出不了海南島。
中媒《瀟湘晨報》報道,根據往年需求,開車到海南度假的遊客,近半車主選擇以渡輪託運小車回家。只是今年當地卻公告,基於運力考量,至3月5日春運結束前不承運轎車,形同“禁止”自營託運公司的服務。
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託運業者說,2月15日之後,許多急需“人車分離”託運服務的民眾來電下單,“我們只能如實告訴他們,訂單能接,車子要3月後才能運走。”
按照海口市官方消息,截至今早7時,卡在新海港港區等待的小客車約3000輛,疏運需逾5小時;港外各待渡輪場的小客車約5200輛,疏運需逾9小時。
由於海南離島船票吃緊,“代搶船票”服務被炒到人民幣2000元(1329令吉),相較於原定300多元的價格,翻漲近7倍,《瀟湘晨報》登錄中國鐵路線上購票平臺12306,卻顯示404的訊息無法購票。
來自河北的橘子(化名)說,完全買不到回程的票,機票太貴,一萬多一張,船票也買不到,出不了島。
《大象新聞》報道,一名網路部落客帶著一家五口在三亞玩了幾天想回烏魯木齊,打開購票軟體發現一張票要價1.9萬元(1.29萬令吉),5個人要花約10萬元。
與此同時,近來“超8萬遊客滯留每天‘被迫’高消費”是中國網友在微博熱議的話題,並指責海南故意拉低過海效率,“堵”客留島,迫使遊客花錢消費。
一夕之間,“三亞‘關門打狗’讓滯留遊客‘狂爆金幣’”的言論引發熱搜,18日以前三亞飛鄭州的機票已全面售罄,19日經上海轉機的機票全面突破9000元,少量商務艙餘票也高達約1.2萬元(7975令吉)。
網路上關於”海南不是你想來就來,想走就能走的地方”、”你住得起三亞的飯店,卻買不起回程的票”、”三亞好樣的,果然不坑窮人”酸言酸語層出不窮。(中央社)
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