C919无人问津？ 专家：背负“中国制造”污名 迟早获外国订单

（新加坡20日综合电）波音和空巴的潜在竞争对手──中国国产的C919客机星期日首次在中国境外亮相，参加新加坡航空展。目前C919客机尚未吸引到国外买家，但专家称，这是因为背负了“中国制造”的枷锁，然而接到大客户的订单是“迟早的事”。

C919喷射机由国有的中国商飞公司制造，是中国更广泛的“中国制造”战略的突出象征，该战略旨在减少对外国制造商的依赖。

总部位于新加坡的Endau Analytics顾问公司航空分析师苏克尔尤索夫表示，虽然这次航展是北京展现实力的好机会，但C919还很难找到大牌买家。他告诉法新社，“中国制造”品牌在航空领域仍然存在污名化的印象，即便中国现在在电动车市场上领先世界。

他表示，C919想要获得主要航空公司的订单还需要时间，尽管如此，“顶级航空公司购买一架中国制造的商用飞机只是时间问题，而不是是否会购买的问题”。

新加坡航展周二在樟宜会展中心拉开帷幕，2架中国C919飞机和3架小型的ARJ21飞机首次亮相，并通过馆内模型展览、室外静态展示和飞行表演等多种方式，向公众呈现中国商用飞机发展的阶段性成果。

中国将可搭载近200名乘客的C919客场称为第一架国产大型客机，2022年交付首家用户。去年5月，C919客机展开了首次商业飞行，目前它经认证只能在中国境内载客，并由中国东方航空执飞，至今已交付4架。去年12月，C919客机在香港维多利亚港进行了一次示范飞行，这是它首次飞离开中国内陆，目前已安全运送旅客超11万人次，批量生产工作和系列化发展正在稳步推进。

而ARJ21是中国自主研制的喷气式支线客机，最大载客量97人，自2016年6月投入商业运营以来，已安全运送旅客超1100万人次。