C919無人問津？ 專家：揹負“中國製造”汙名 遲早獲外國訂單

（新加坡20日綜合電）波音和空巴的潛在競爭對手──中國國產的C919客機星期日首次在中國境外亮相，參加新加坡航空展。目前C919客機尚未吸引到國外買家，但專家稱，這是因為揹負了“中國製造”的枷鎖，然而接到大客戶的訂單是“遲早的事”。

C919噴射機由國有的中國商飛公司製造，是中國更廣泛的“中國製造”戰略的突出象徵，該戰略旨在減少對外國製造商的依賴。

總部位於新加坡的Endau Analytics顧問公司航空分析師蘇克爾尤索夫表示，雖然這次航展是北京展現實力的好機會，但C919還很難找到大牌買家。他告訴法新社，“中國製造”品牌在航空領域仍然存在汙名化的印象，即便中國現在在電動車市場上領先世界。

他表示，C919想要獲得主要航空公司的訂單還需要時間，儘管如此，“頂級航空公司購買一架中國製造的商用飛機只是時間問題，而不是是否會購買的問題”。

新加坡航展週二在樟宜會展中心拉開帷幕，2架中國C919飛機和3架小型的ARJ21飛機首次亮相，並通過館內模型展覽、室外靜態展示和飛行表演等多種方式，向公眾呈現中國商用飛機發展的階段性成果。

中國將可搭載近200名乘客的C919客場稱為第一架國產大型客機，2022年交付首家用戶。去年5月，C919客機展開了首次商業飛行，目前它經認證只能在中國境內載客，並由中國東方航空執飛，至今已交付4架。去年12月，C919客機在香港維多利亞港進行了一次示範飛行，這是它首次飛離開中國內陸，目前已安全運送旅客超11萬人次，批量生產工作和系列化發展正在穩步推進。

而ARJ21是中國自主研製的噴氣式支線客機，最大載客量97人，自2016年6月投入商業運營以來，已安全運送旅客超1100萬人次。