发布: 7:15pm 20/02/2024

2中国飞机亮相狮城航展 C919 ARJ21迎海外首秀

还是这张 — 中国首架国产大客机C919进行飞行表演，盼争取国际买家青睐。（欧新社照片）

（新加坡20日综合电）波音和空中巴士的潜在竞争对手──中国国产的C919客机周二在亚洲最大规模航空展——2024新加坡航展亮相，为C919在国外首秀。目前C919尚无国外买家，在本届航展的第一笔订单是来自国内的西藏航空的40架，目前中国国内的航空公司与租赁公司的C919订单已超过千架。

新加坡航展周二在樟宜会展中心拉开帷幕，2架中国C919飞机和3架小型的ARJ21飞机首次亮相，并通过馆内模型展览、室外静态展示和飞行表演等多种方式，向公众呈现中国商用飞机发展的阶段性成果。

西藏航空下订40架C919

西藏航空与中国商飞公司在航展举行签约仪式，共同宣布西藏航空成为国产C919和ARJ21高原型飞机的全球启动客户,订单包括40架C919高原型大飞机和10架ARJ21高原型支线飞机。官媒解读指,消息意味著中国民用大飞机制造技术正式向“高高原”环境常态化运行发起冲击。

另外，河南航投与中国商飞签署6架ARJ21衍生机型订单，包含ARJ21灭火机、ARJ21医疗机和ARJ21应急救援指挥机。

中国商飞在航展的发言人未透露有关订单的价格。

C919喷射机由国有的中国商飞公司制造，是中国更广泛的“中国制造”战略的突出象征，该战略旨在减少对外国制造商的依赖。

专家：C919难找到大牌买家

总部位于新加坡的Endau Analytics顾问公司航空分析师苏克尔尤索夫表示，虽然这次航展是北京展现实力的好机会，但C919还很难找到大牌买家。他告诉法新社，“中国制造”品牌在航空领域仍然存在污名化的印象，即便中国现在在电动车市场上领先世界。

他表示，C919想要获得主要航空公司的订单还需要时间，尽管如此，“顶级航空公司购买一架中国制造的商用飞机只是时间问题，而不是是否会购买的问题”。

中国将可搭载近200名乘客的C919客场称为第一架国产大型客机，2022年交付首家用户。去年5月，C919客机展开了首次商业飞行，目前它经认证只能在中国境内载客，并由中国东方航空执飞，至今已交付4架。去年12月，C919客机在香港维多利亚港进行了一次示范飞行，这是它首次飞离开中国内陆，目前已安全运送旅客超11万人次，批量生产工作和系列化发展正在稳步推进。

而ARJ21是中国自主研制的喷气式支线客机，最大载客量97人，自2016年6月投入商业运营以来，已安全运送旅客超1100万人次。

新加坡经济发展局执行副总裁许凯琳星期日告诉记者，这是新加坡第一次有来自中国的参展商参展。