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发布: 3:59pm 20/02/2024

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赛夫鲁:解决电动车车主里程焦虑 与业者商充电桩数量

赛夫鲁:电动车充电站
赛夫鲁(右)在展览会上体验UMWT采用以全方位电气化技术制造的汽车。旁为比赞的郑立慷。(陈世伟摄)

(吉隆坡20日讯)投资、贸易及工业部长东姑赛夫鲁说,他近期已和业者召开会议,讨论有关国内的问题,以解决电动车使用者的行驶里程焦虑。

他今日在主持丰田迈向零排放、碳中和与自由出行的活动上致词时说,电动车充电桩数量是电动车指导委员会和业者最关注的问题之一。

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“我们最近开会时,最关心的问题,首先是充电桩的可用性,以解决客户的里程焦虑。”

赛夫鲁说,其次是确保充电生态系统的供电,以便车主可以在城市或乡郊区中,快速、轻松及在可信赖的环境下,为电动车充电。

“简而言之,交通、公用设备和电力配电网络的发展,将是与基础设施业者或电动交通生态系统的其他成员开展合作或加快合作的关键。”

行驶里程焦虑是指汽车,尤其是电动车,在行驶里程不足以到达目的地,而让乘客陷入恐慌的状态。

向外籍毕业生招手 填人才缺口

赛夫鲁也说,在选择性地向具有目标资格的本地大学外国毕业生,开放我国就业市场方面,政府已开始提出一项解决人才缺口的短期方案。

“政府已开展关于行业对熟练人才高需求的全国性对话,我对行业的承诺很简单,我们将继续与人力资源部及高等教育部合作,以确保满足行业对熟练工人的需求。”

他说,政府也致力采取长期措施,以增加国内学生学习科学、技术、工程及数学(STEM)科目和接受技职教育与培训(TVET)。

另外,赛夫鲁也向在我国设厂的电动车制造商喊话,鼓励相关制造商考虑我国作为其在东盟电动车市场的供应和服务中心。

他说,东盟电动车市场预计以约33%复合年均增长率增长,从2021年约5亿美元(约23亿9000万令吉)增长至2027年27亿美元(约117亿7000万令吉)。

“大马有许多正面因素,令投资环境非常有利,支持跨国公司设立区域中心的目标。除了具备优越的地理位置、基础设施和法治以外,我们还有高度成熟的电气和电子工业,为航空航天、可再生能源和电动车等行业,提供可靠支持。”

丰田展览介绍碳中和战略

此外,合顺丰田汽车私人有限公司(UMWT)从即日起至本月28日在大马科技园举办“超越零排放”展览,向公众介绍该公司的碳中和战略,并展示丰田以尖端技术制造的一系列车型。

合顺丰田汽车总裁拿督拉文德兰说,有关展览旨在展示该公司采用的全方位电气化技术,包括混合动力车、纯电动车和氢燃料电池电动车。

“这些汽车代表汽车工业可持续发展的最新成果,它们都具有旨在减少对环境影响的先进技术和设计元素。”

出席嘉宾包括科学、工艺及革新部长郑立慷。

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