广州南沙货船撞断大桥增至5死　当局：船员操作不当所致

（广州22日综合电）中国广东省广州市南沙区万顷沙镇沥心沙大桥周四遭船只撞击，导致桥体断裂（见大图），有5辆车连桥面一齐堕下，其中两辆车堕入河中。当局确认死者人数增至5人，两人留医。当局指，事故是涉事船员操作失当引致，当局已扣查涉事船主调查。

广州海事局副局长尹强说，佛山籍集装箱船“良辉688”轮周四清晨5时30分，在航经南沙洪奇沥水道时，因船员操作失当，“良辉688”轮左舷船身触碰沥心沙大桥下行通航孔18号桥墩，随后船头再次触碰下行通航孔19号桥墩，致使该通航孔上的桥面断裂。

经过初步调查，当局指，事发时一辆巴士、一辆货车、两辆私家车及一辆摩托车驶经大桥时，连桥面一齐堕下，其中巴士、货车及摩托车跌进船内。广州巴士集团指，当时巴士上只有司机1人。至于其余两辆私家车则跌入水中，直至事发后约10小时，救援人员先后寻回两辆车，并将它们吊出水面。事故中的3名失联人员也已全部找到，均无生命体征。

事故发生后，沥心沙大桥航段及路面实施临时交通管制，有关当局也派出大批人员展开救援。

根据公开资料，涉事的沥心沙大桥位于万顷沙镇，跨越洪奇沥水道，是连接南沙经济开发区与三民岛的主要通道。

广州市交通运输局总工程师、新闻发言人邹小江说，事发后，通往三民岛的供水管道断裂，当局上午已组织10台送水车，提供岛内居民用水，并加快修复供水设施。另外，当局分批次将矿泉水、米、油、水果蔬菜等物资供应上岛。当局又通过增加渡轮班次、调配巴士接驳，并加快修建临时码头，全力确保村民出行。

有工程师估计，大桥断裂是桥柱防撞设施不足。

根据公开资料，涉事的沥心沙大桥在1992年建成，去年4月完成加装防撞装置，但测试发现迎面碰撞后装置会大幅变形，之后要再进行防撞加固工程。

2021年10月，当局计划在通航孔桥墩加装防撞设施，但工程三次延期，要今年8月31日才进行。

广东海事局已成立事故调查组展开调查取证，海事部门亦联同公安部门扣查涉事船只的责任人。当局指，被撞受损的19号桥墩严重倾斜，需要进一步拆除19及20号桥墩的跨樑，避免发生次生灾害。