(布城23日讯)交通部长陆兆福表示,来自特别车牌竞标的50%收入,将用在电召车、德士和学巴司机于大马社会保险的投保款额、该部底下的学生机票补贴FLYsiswa计划、驾照及头盔援助拨款等。
陆兆福说,陆路交通局去年的收益取得了3.53%的增幅,即是从2022年的49亿令吉,上升至2023年的50亿7000万令吉;这项逾50亿水平,是陆交局史上首次创下超过50亿令吉的全年收益额。
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他深信2024年的收益也将持续写下增长。
他说,在特别车牌竞标收入方面,创下了13.6%的增幅,即是从2022年的5亿零150万令吉,增加至2023年5亿6960万令吉,增加了6810万令吉(或13.6%)。
“特别车牌竞标收入,主要是由2023年8月,陆交局推出了FF和M_M系列车牌的竞标活动收益所驱动。”
他说,配合联邦直辖区日金禧50周年而推出的GOLD系列车牌,陆路交通局也成功取得1724万令吉的收入;而国家元首苏丹依布拉欣,成功以150万令吉标下GOLD 1的车牌。
“万分感谢元首的贡献,增加了政府收入,也感激2万3160人参与竞标GOLD系列车牌,竞标截止后共有6810人成功得标。”
他指出,若有任何私人企业想为自己公司申领特别系统车牌,是可以这么做的,由于GOLD系统车牌总额已超过1700万令吉,所以只要有关公司支付1700万,便可得标以公司为名称由1至9999的系统车牌。
他今日在交通部常月集会及昌明献爱心新春活动致词时,分享了该部所取得的3项成就,主要来自陆路、航空领域和港口表现的成就。
另一方面,陆兆福宣布预计在3月为电召车、外送骑士、德士和学巴司机投保社险(SOCSO)计划主持推介,并放眼造福3万5000名电召车、外送服务与德士司机,及1万8000名学巴司机。
他表示,经过与社险机构首席执行员了解后,财政部已为上述群体拨款1亿令吉,充作司机和骑士们高达90%的社险投保费,为期12个月,剩余10%将由交通部额外补充。
“意味着他们一分钱都不用出。唯他们需要登记姓名,并领取支付单据即可。”
他说,这群体投保社险,是非常关键及至关重要的,因一旦发生事故,社险机制将发挥社会保护网功能,保障投保人及其家人。
他已指示陆路公共交通机构,提供外送服务骑士、电召车、德士和学巴司机资料予社险机构;该部希望能每年推动此项计划,唯需取决于财政部的拨款而定。
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