亞航長短程業務 料年中完成合並
（吉隆坡26日訊）CAPITAL A公司（CAPITALA,5099,主板消費產品服務組）創辦人丹斯里東尼費南達斯指出，亞航X（AAX,5238,主板消費產品服務組）和短程亞航（AirAsia）預計將在年中完成合並。
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他指出，旗下亞航將見證有史以來最好的時期，大部分飛機將重新飛行，而且機票價格將處於最佳狀態，亞航將有很大的成長空間。
東尼費南達斯週一對媒體表示，他前所未有地樂觀，因為東南亞經歷著經濟復興期。
“在此背景下，亞航計劃在未來幾個月籌集高達6億美元（約29億令吉）的資金。同時，我們試圖讓兩家航空業務，即負責長程的亞航X和短程的亞航（AirAsia）合併”
他表示，兩家航空的合併預計將於年中完成，新實體會尋求透過售股權來籌集最多4億美元（約19億令吉）的資金。花旗集團和美國諮詢銀行Evercore公司已被委任牽頭此次融資。
“2億美元的債券（約9億5000萬令吉）預計也將很快敲定，該債券以新航線的收入為抵押品。”
他指出，兩家航空公司的合併後，會創建一家名為亞航集團的新公司，該公司隨後將取代亞航X的上市地位。隨著航空業務整合，還可能會取消亞航X的品牌。
他表示，合併後將保留亞航集團顧問的職位，並繼續擔任Capital A的首席執行員，這家集團公司最終將持有他所創辦的全部非航空業務。
“旗下飛機維修部門的亞洲數字工程公司也已成功籌集1億美元（約4億8000萬令吉）。”
不過他也指出，航空業目前的新飛機輪候時間較長，機位需求遠遠超過運力，而飛行員短缺阻礙了競爭力。
今年1月，亞航X宣佈已與CapitalA簽署一份非約束性接受函，擬議收購A後者的航空業務，包括亞航有限公司與亞航航空集團有限公司
英國《金融時報》10月報道稱，CapitalA正在尋求籌集超過10億美元（約48億令吉），並通過紐約的一家公司把部分業務上市。該公司去年11月表示，將通過一家特殊目的收購公司與Aetherium Acquisition Corp合併尋求在納斯達克上市。
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