(吉隆坡27日讯)工程部长拿督斯里亚历山大说,国内联邦公路总长1万4918公里,当中有3821公里(或25%)公路已超过使用寿命,因此极需重建。
需30亿至40亿重建
他说,这25%已超过使用寿命的联邦公路,需一笔介于30亿至40亿令吉资金来重建;如果按照国际标准,有关公路已无法再修补或重铺破洞部分,反之需要重建。
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他今日主持一场由89名县工程师及公共工程局旗下工程师出席的对话会后,召开新闻发布会时说,工程部是否能展开上述联邦公路的重建工程,取决于政府所能提供拨款而定。
“工程师方面不成问题,然而,工程部每年从年度财政预算案所获的部门拨款,往往1年不到10亿令吉。如果要为重建联邦公路的问题设定目标,并不容易,且是一项长远课题,除非年度的部门拨款,能按年增加。”
此外,部长说,自2023年8月推介MYjalan手机应用程式以来,工程部共接获1万1000项道路损坏投诉案,经过详查,当中有25%道路属于公共工程局管辖的联邦公路。
“其余非公共工程局辖下的路坏投诉,我们已将投诉转交州政府、地方政府处理,至于解决路洞问题有多快,取决于他们的决策而定。”
他表示,在联邦政府层面,MYjalan应用程式一接到投诉,公共工程局官员即展开调查,并在最短时间内指示特许经营机构修路,全程不到24小时,显示官员们已有解决路坏的紧迫性意识。
去年2118实体道路建设工程
589仍处于施工前阶段
另外,亚历山大说,于2023年由公共工程局负责的实体道路建设工程为2118个项目,当中已完成了757项,正在兴建有772项,仍有589项处于施工前阶段。
“去年,有待提升的道路达到9349项,已完成修护与提升的道路有8851项,正在处理中的有473项,另有25项为施工前阶段。”
他补充,工程部已与柔佛及森美兰州务大臣举行了咨询会议,以鼓励大家共同使用MYjalan应用程式;而接下来,该部将进一步接洽其他的州务大臣磋商此事。
询及是否有意仿效发达国家,制定法律惩罚胡乱挖掘道路导致路烂的商包商,部长表示无意这么做,因该部实际已制定了相关挖路标准作业程序,让公用事业机构及其承包商遵循。
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